[實(shí)用新型]四柱舉升機(jī)橫梁機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320851921.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN203639071U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬先龍;韓春芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島德盛利汽車檢測設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/28
• 分類號(hào): B66F7/28;B66F7/06
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 37227
• 代理人: 王月玲;王中云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械部件，具體地說，是一種四柱舉升機(jī)的橫梁機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

舉升機(jī)是一種應(yīng)用于汽車檢修的設(shè)備，可將車輛舉升，對(duì)車輛底部進(jìn)行檢修。四柱舉升機(jī)是舉升機(jī)中的一種，設(shè)有四根立柱，每兩根立柱之間安裝可升降的橫梁，載車板裝在兩個(gè)橫梁上，有性能穩(wěn)定、舉升能力強(qiáng)、低噪音、低振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

但目前的四柱舉升機(jī)，在組裝時(shí)，需要將橫梁轉(zhuǎn)配好以后，利用吊車將橫梁起吊，將橫梁的兩端從立柱頂端滑槽的開口裝入，再在開口上安裝頂蓋，操作麻煩，安裝困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安裝過程中還有部件磕碰損壞的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)目前的橫梁安裝困難，容易發(fā)生磕碰事故等問題，設(shè)計(jì)了一種新的四柱舉升機(jī)橫梁機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的四柱舉升機(jī)橫梁機(jī)構(gòu)，安裝在兩個(gè)立柱之間，包括橫梁本體，橫梁本體兩端安裝在立柱設(shè)置的滑槽內(nèi)，橫梁本體的兩端設(shè)置有安裝座，安裝座兩側(cè)安裝有滑塊，安裝座的兩側(cè)設(shè)置有連接柱，滑塊設(shè)有開口向下的安裝槽，連接柱裝在安裝槽內(nèi)，并與安裝槽的槽底接觸，安裝座頂部安裝有壓板，壓板通過螺栓固定在安裝座上，壓板下表面與滑塊上表面接觸，滑塊的外壁與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：四柱舉升機(jī)橫梁機(jī)構(gòu)，由多個(gè)零部件組裝，結(jié)構(gòu)簡單和緊湊，可在安裝前就將橫梁主體送入滑槽，在滑槽內(nèi)進(jìn)行安裝，無須吊車吊裝，操作容易，省時(shí)省力，橫梁發(fā)生磕碰損傷的概率低。

將滑塊作為可拆的分體部件，各個(gè)部件僅通過壓板固定，使橫梁易裝也易拆，且便于易磨損的滑塊進(jìn)行更換，降低了舉升機(jī)維護(hù)的難度和成本。

附圖說明

附圖1為四柱舉升機(jī)橫梁機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的四柱舉升機(jī)橫梁機(jī)構(gòu)，如圖1所示，安裝在兩個(gè)立柱1之間，包括橫梁本體2，橫梁本體2兩端安裝在立柱1設(shè)置的滑槽3內(nèi)。

橫梁本體2的兩端設(shè)置有安裝座4，安裝座4兩側(cè)安裝有滑塊5，安裝座4的兩側(cè)設(shè)置有連接柱6，滑塊5設(shè)有開口向下的安裝槽7，連接柱6裝在安裝槽7內(nèi)，并與安裝槽7的槽底接觸。

安裝座4頂部安裝有壓板8，壓板8通過螺栓9固定在安裝座4上，壓板8下表面與滑塊5上表面接觸，滑塊5的外壁與滑槽3的內(nèi)壁滑動(dòng)接觸。

安裝座4的寬度、滑塊5的寬度都比滑槽3的槽口小，橫梁本體2只需要稍加傾斜，即可將橫梁本體2的兩端送入滑槽3，然后把滑塊5送入滑槽3，將安裝座4的連接柱6插入滑塊5的安裝槽7，再用螺栓9固定壓板8，即可完成橫梁機(jī)構(gòu)的安裝。