[實用新型]一種電梯雙向安全鉗

有效

• 申請號: 201320851736.0
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203624759U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張磊;洪浩;王偉峰
• 申請（專利權）人: 上海微頻萊機電科技有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳

技術領域

本實用新型涉及一種電梯雙向安全鉗，屬于電梯機械技術領域。

背景技術

電梯安裝安全鉗可以防止電梯上行或者下行超速保護，避免因超速引起人身安全事故。目前電梯安裝的安全鉗，有單向和雙向之分，觸發裝置均是以限速器檢測電梯運行速度，當檢測到電梯超速運行時，限速器觸發安全鉗動作。

經檢索發現，中國實用新型專利ZL02233549.8提出了一種雙向瞬時式電梯制動安全鉗，其導軌槽內設有制動輪，制動輪的外圓面與電梯導軌相配合，制動輪安裝在輪軸上，輪軸可動地安裝在導軌槽蓋上的長槽內，長槽的中軸線與導軌槽的折面平行，輪軸上位于導軌槽蓋外一端安裝有提拉桿，提拉桿與提拉裝置相連，與現有電梯上使用的雙向制動安全鉗相比，具有結構簡單、造價低、維修方便的特點。該專利方案是通過限速器帶動連桿拉動安全鉗拉桿，從而使安全鉗動作。由于連桿直接安裝在輪軸上，使安全鉗的體積較為龐大，安裝便捷性受到很大限制。

發明內容

針對現有技術所存在的上述問題，本實用新型旨在提供一種電梯雙向安全鉗，使安全鉗可以沿著導軌垂直方向安裝在轎廂任意高度位置，從而增加安裝便捷性，減輕安裝人員的勞動強度。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電梯雙向安全鉗，包括設有導軌槽的安全鉗體、固定在安全鉗體上的導向板，所述導向板具有與導軌槽相配合的導向槽，導軌槽內設置有鎖緊輪，其特征在于：還包括有連接板、固定在安全鉗體上的上保持架和下保持架，安裝在上保持架與下保持架之間的垂向導向軸、套在導向軸上的滑塊，所述連接板的內端通過連接軸與鎖緊輪鉸接，連接板的外端與滑塊水平滑動配合，所述滑塊固定有上鋼絲繩拉線和下鋼絲繩拉線。

本實用新型還具有如下進一步的改進：

1、所述導向軸為2根，每根導向軸的上、下端分別與上保持架、下保持架固定連接。

2、每根導向軸上均套裝有可對滑塊復位的垂向復位彈簧。

3、所述連接板的外端開設有水平長圓槽，擰入滑塊的螺栓穿過該水平長圓槽，從而實現連接板與滑塊水平滑動配合。

4、所述連接板的外端與滑塊之間設置有套有水平向復位彈簧的銷軸。

5、上鋼絲繩拉線和下鋼絲繩拉線的一端分別與滑塊固定連接，另一端分別穿過固定在上保持架、下保持架上的鋼絲繩套管與提拉裝置相連。

本實用新型取消了現有連桿拉動安全鉗的結構，采用鋼絲繩拉線連接結構，一端連接安全鉗端，另一端連接現有的提拉裝置（限速器或電磁鐵端），由此來帶動安全鉗的拉動觸發動作。本實用新型提供的雙向安全鉗可以沿著導軌垂直方向安裝在轎廂任意高度位置，從而增加了安裝便捷性，減輕了安裝人員的勞動強度。

與現有技術相比，本實用新型提供的電梯雙向安全鉗具有如下有益效果：

1、取消了現有連桿拉動安全鉗的結構，采用鋼絲繩拉線連接結構，有效降低了安全鉗的制造成本。

2、采用滑軌、滑塊式結構，大大簡化了安全鉗的結構，降低了安全鉗的制造成本。

3、由于采用鋼絲繩拉線連接，安全鉗可以沿著導軌垂直方向安裝在轎廂任意高度位置，從而增加了安裝便捷性，減輕了安裝人員的勞動強度。

4、設置有垂向復位彈簧和水平向復位彈簧，能夠使本安全鉗在不受力的情況下，實現自動復位，無需手動對安全鉗進行復位。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種電梯雙向安全鉗的結構示意圖。

圖中標號示意如下：

1－安全鉗體，11-導軌槽，2－鎖緊輪，3－導向板，31-導向槽，4－連接軸，5－連接板，61－上保持架，62－下保持架，7、螺栓，8－垂向復位彈簧，91－上鋼絲繩拉線，92－下鋼絲繩拉線，10-導向軸，12－滑塊，13-水平向復位彈簧，14-銷軸。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述。