[實用新型]一種基于復合探測技術的吸氣式飛機貨艙火災探測裝置

有效

• 申請號: 201320850473.1
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203759818U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 陸松;楊慎林;付陽陽;張丹;胡洋;王潔;張和平
• 申請（專利權）人: 中國科學技術大學
• 主分類號: G08B17/00
• 分類號: G08B17/00
• 代理公司: 北京科迪生專利代理有限責任公司 11251
• 代理人: 楊學明;李新華

1.一種基于復合探測技術的吸氣式飛機貨艙火災探測裝置，其特征在于包括：帶溫度傳感器的采樣口(2)、采樣口防護罩(3)、采樣管(4)、加熱裝置(5)、濾濕裝置(6)、煙霧透光率探測裝置(7)、過濾裝置(32)、CO濃度探測裝置(8)、氣體流量計(9)、采樣泵(11)、排氣裝置(12)、控制處理單元(12)、報警指示器(13)和供電單元(14)；所述帶溫度傳感器的采樣口(2)安裝在飛機貨艙頂部，采樣口保護罩(3)安裝在貨艙內部位于采樣口(2)下方；所述帶溫度傳感器的采樣口(2)內部安裝一溫度傳感器，能夠測量通過采樣口(2)氣流的溫度；采樣口(2)后通過采樣管(4)依次連接加熱裝置(5)、濾濕裝置(6)、煙霧透光率探測裝置(7)、過濾裝置、CO濃度探測裝置(8)、采樣泵(11)和排氣裝置(12)；將溫度傳感器、煙霧透光率探測裝置(7)和CO濃度探測裝置(8)測量到的溫度、煙霧透光率和CO濃度數據輸送到控制處理單元(12)，所述報警指示器(13)安裝在飛機駕駛艙內，為駕駛員提供火災報警信號。

2.根據權利要求1所述的一種基于復合探測技術的吸氣式飛機貨艙火災探測裝置，其特征在于：煙霧透光率探測裝置采用半導體激光器與硅光電池組成的探測光路；主要包括激光二極管，激光準直銅管，進氣管，外殼，遮光管，感光元件為硅光電池的光電接收器，排氣管，接收電路，控制器和激光驅動電路組成；在外殼的上下兩個面上分別靠近左側面和右側面位置開孔，密封連接進氣管和排氣管；激光二極管塞進激光準直銅管內，激光準直銅管和硅光電池分別固定于外殼左右側面的中心位置，激光準直銅管的匯聚中心正對硅光電池正面中心，在硅光電池前面將一圓筒狀遮光管固定到外殼右側面上，遮光管內部壁面為黑色，遮光管中心線和激光發射線重合，硅光電池只可以接收到通過遮光管內部的激光，硅光電池接收面積大于遮光管外徑的部分用黑漆涂黑處理；激光驅動電路在外殼外面，通過三根線連接激光二極管，接收電路上端連接硅光電池正負極，下端連接控制處理單元。

3.根據權利要求1所述的一種基于復合探測技術的吸氣式飛機貨艙火災探測裝置，其特征在于：CO探測裝置采用基于紅外吸收原理的CO傳感器。