[實用新型]用于電動汽車電機的接線座結構有效
| 申請號: | 201320850257.7 | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN203722392U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 周明;王仁軍;徐性怡 | 申請(專利權)人: | 上海大郡動力控制技術有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/22 | 分類號: | H02K5/22 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 201114 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動 汽車電機 接線 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于電動汽車電機的接線座結構。
背景技術
接線座是一種常見的電氣連接組件,在電動汽車上,接線座主要用于電機與電機控制器之間的電氣連接;常規的接線座結構為在絕緣體內嵌入接線螺栓,母排套入接線螺栓,螺母擰于接線螺栓上,連接導線套入接線螺栓并位于母排與螺母之間,擰緊螺母,從而實現電氣連接。通常絕緣體由模塑材料制作,其吸水率低,耐候性佳,具有優異的電氣絕緣性能;但由于母排直接與模塑絕緣體接觸,且環境溫度高、振動大,在高溫大電流的情況下,絕緣體容易軟化,嵌入的接線螺栓有松動的風險,螺母擰動導致接線螺栓松脫,造成接線座接觸不良,電機或控制器容易燒毀,存在一定的安全隱患。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是一種用于電動汽車電機的接線座結構,本結構避免了傳統接線座的缺陷,避免接線螺栓松動的安全隱患,確保接線座的電氣性能,保證電氣設備的安全運行。
為解決上述技術問題,本實用新型用于電動汽車電機的接線座結構包括接線螺栓、壓緊螺母、母排、樹脂絕緣體和墊塊螺母,所述墊塊螺母擰于所述接線螺栓,所述接線螺栓連同所述墊塊螺母嵌入所述樹脂絕緣體內并墊塊螺母平面高于樹脂絕緣體平面,所述壓緊螺母擰于所述接線螺栓,所述母排套入所述接線螺栓并位于所述壓緊螺母與墊塊螺母之間。????
進一步,上述壓緊螺母和墊塊螺母是施必牢防松螺母。
由于本實用新型用于電動汽車電機的接線座結構采用了上述技術方案,即本結構包括接線螺栓、壓緊螺母、母排、樹脂絕緣體和墊塊螺母,所述墊塊螺母擰于所述接線螺栓,所述接線螺栓連同所述墊塊螺母嵌入所述樹脂絕緣體內并墊塊螺母平面高于樹脂絕緣體平面,所述壓緊螺母擰于所述接線螺栓,所述母排套入所述接線螺栓并位于所述壓緊螺母與墊塊螺母之間。本結構避免了傳統接線座的缺陷,避免接線螺栓松動的安全隱患,確保接線座的電氣性能,保證電氣設備的安全運行。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
圖1為本實用新型用于電動汽車電機的接線座結構的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型用于電動汽車電機的接線座結構包括接線螺栓1、壓緊螺母2、母排3、樹脂絕緣體5和墊塊螺母4,所述墊塊螺母4擰于所述接線螺栓1,所述接線螺栓1連同所述墊塊螺母4嵌入所述樹脂絕緣體5內并墊塊螺母4平面高于樹脂絕緣體1平面,所述壓緊螺母2擰于所述接線螺栓1,所述母排3套入所述接線螺栓1并位于所述壓緊螺母2與墊塊螺母4之間。
進一步,上述壓緊螺母2和墊塊螺母4采用施必牢防松螺母。
本結構簡單、實用,母排與墊塊螺母直接接觸,避免大電流高溫對樹脂絕緣體的影響,確保接線螺栓連同墊塊螺母可靠固定于樹脂絕緣體內,便于壓緊螺母的擰動操作,從而提高了接線座的電氣可靠性能,避免由于接線座接觸不良導致的安全隱患,保證了電氣設備的安全可靠運行。
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