[實用新型]水上救生氣囊

有效

• 申請號: 201320849887.2
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203698626U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 丁駿
• 申請（專利權）人: 丁駿
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術領域

本實用新型涉及氣囊，尤其涉及水上救生氣囊。

背景技術

在水上作業、運輸，特別是航海作業中，由于氣候條件，經常會遇到各類觸礁、撞船、風暴或機械故障等意外原因導致沉船事故，現在的救生設備中，救生艇等因體積較大，造價較高等原因，導致中小船只較少配備，而配備較多的是救生衣，救生圈等救生用具，但救生衣、救生圈在風浪較大，溫度較低的海上，很難維持逃生者最低生存要求，救生艇與救生閥等設備在海洋中，極易傾覆，不能達到有效的保護遇險人員。

目前公知的使用的是救生衣、救生圈及救生閥之類的救生器材，但在惡劣氣象、低氣溫及遠海發生海難事故時，這類救生設備不能保護逃生使用人員避免低溫、海水浸泡、風浪侵襲對逃生使用人員的傷害。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型的目的是提供水上救生氣囊。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：

水上救生氣囊，包括中空層、第一氣囊、多個第二氣囊和第一充氣裝置，第一充氣裝置連接于第一氣囊，第一氣囊與第二氣囊通過第一單向氣閥連接，中空層一端開口并設于第一氣囊和第二氣囊內。其有益效果是，通過氣囊內設置中空層，并在第一氣囊連接第一充氣裝置，避免使用者落水后長時間浸泡在水里。且第一氣囊通過第一單向閥連接多個第二氣囊，即使破了一個，也不會影響其他的氣囊，增加了水上救生氣囊的安全性。

優選的，第一氣囊設有第二單向閥。其有益效果是，在有充分的時間準備時，通過第二單向閥起到快速充氣的效果。

優選的，中空層內設有多個通氣孔。其有益效果是，通過通氣孔與外界連通，起到空氣交換的效果。

優選的，第一氣囊設有進氣口，第一充氣裝置設有第三單向閥、第四單向和第一進氣管，第三單向閥連接進氣口，第四單向閥連接第一進氣管，第一進氣管設有帽子。其有益效果是，使用者通過將帽子戴在頭頂，使得第一進氣管脫離水面，起到防止充氣時將水沖入第一氣囊內。

優選的，第一氣囊設有第一扣合元件和與第一扣合元件相配合的第二扣合元件。其有益效果是，通過第一扣合元件與第二扣合元件相配合，將第一充氣裝置固定，起到防止第一充氣裝置掉落的效果。

優選的，中空層開口處四周設有防水簾布，防水簾布末端設有兩端開口的容置空間，容置空間套設繩索。其有益效果是，通過防水簾布遮擋，起到遮擋風浪的效果。

優選的，中空層內設有多個第五單向閥。其有益效果是，當第一氣囊或第二氣囊空氣不足，通過將第二充氣裝置連接第五單向閥，可實現充氣的效果。

優選的，中空層設有多個第三扣合元件和與第三扣合元件相配合的第四扣合元件，第三扣合元件設有塞帽，塞帽與通氣孔相配合。其有益效果是，通過塞帽與通氣孔配合，起到關閉通氣孔的效果。

優選的，中空層內對應第一氣囊和第二氣囊連接處設有密閉透明的第一伸縮管，第一伸縮管內設有第二伸縮管、封閉端口、第一氣管，第一氣管連接第一氣囊，第二氣囊設有第一單向閥，封閉端口連接第二氣囊，第二伸縮管一端連接第一單向閥，其另一端連接第一氣管。其有益效果是，充氣完畢后，第一氣管連接封閉端口，起到防止漏氣的效果。

優選的，中空層設有第二充氣裝置，第二充氣裝置設有與通氣孔相配合第二出氣管和第二進氣管，第二進氣管設有吸附盤，吸附盤設有多個與第二進氣管相連通的吸附孔。其有益效果是，通過第二充氣裝置，起到充氣和排水的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施方式的水上救生氣囊的剖視立體示意圖；

圖2是本實用新型一實施方式的水上救生氣囊的立體示意圖；

圖3是本實用新型一實施方式的水上救生氣囊的第二充氣裝置的立體示意圖。

圖中：1中空層、2第一氣囊、3第二氣囊、4第一充氣裝置、5第三單向閥、6進氣口、7第四單向閥、8第一進氣管、9帽子、10第一扣合元件、11第一單向閥、12防水簾布、13容置空間、14繩索、15通氣孔、16第二充氣裝置、17第三扣合元件、18塞帽、19第四扣合元件、20第五單向閥、21封閉端口、22第一單向閥、24第一伸縮管、25第二伸縮管、26第一氣管、27第二出氣管、28第二進氣管、29吸附盤、30吸附孔、31第二扣合元件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。