[實用新型]可自動補償高度差的雙剪式舉升機

有效

• 申請號: 201320849731.4
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203667913U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 顧保良;陳有源
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;F15B11/22
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及車輛維修設備，具體來說是一種用于維護或修理各類四輪車輛中的舉升設備。

背景技術

在諸如專業維修保養各種家用轎車、面包車、貨車的汽車4S店，經常會看到框架式車輛舉升機，那種舉升設備最大的特點是非常適合擁有場地較大、位于室內的、便于固定的修理廠，因此傳統的雙柱式的液壓舉升機需要較大的空間成本，一般對被維護車輛有限高要求，在使用安全性方面，雙柱的液壓舉升機在導柱中的滑塊都采用尼龍材質，在上下位移中因頻繁摩擦而易磨損，且更換這種磨損的滑塊耗時、誤工、維修成本很高。根據用戶市場的需求，研發人員開發出數種可分開安裝、調節組合平臺面區域大小的由兩臺形式上分離而液壓系統、電控系統、氣動系統協調統一的剪縮式液壓升降平臺成為成套的能托舉負載物或車輛上下位移的雙剪式舉升機，雙剪式舉升機占地空間少，用戶以室內安裝使用居多，但也有一些因受到工作場地制約而將其安裝于戶外空地，加以適宜的遮擋保護也能獲得良好的應用效果。故此類雙剪式舉升機的使用空間成本較低，且由于其固有的機械強度高、可調性好等結構特點，使用起來更為安全。在較長的一個時期，雙剪式舉升機市場占有量不斷提升，有了較好的推廣使用。隨著雙剪式舉升機的廣泛應用，工程師們發現雙剪式舉升機雖以串聯的主副油缸同時進油、回油來完成液壓平臺的上下運動，這種工作方式中的兩個液壓平臺在最初的使用中其上下同步位移的精度較高，兩個平臺面停止于任意空間時的高度差很小而可忽略不計，但經一個階段的使用后由于液壓系統內部包括液壓閥的內泄漏在內的諸因素造成了副油缸活塞桿所托舉的平臺往往會低于主油缸活塞桿所托舉的平臺面，從而引發被舉升車輛在所述兩平臺面上左右傾斜，以往解決這一問題的措施都是直接在液壓系統的控制回路加裝手動換向閥直接控制副油缸單獨進油，以抬高副油缸活塞桿所舉升的工作平臺，以使上述兩平臺面位于同一水平面內而可確保設備使用的安全性。然而這種人為的對單一工作平臺的高度調整在實際使用中往往由于操作者的技術水平的不同而效果較差，有時較為嚴重的違規操作反而會出現被載車輛或重物被置于更為不安全的危險的趨于傾覆的狀態。

發明內容

鑒于上述雙剪式舉升機兩液壓工作平臺在使用中經常出現的高度差不易調整的技術與使用缺陷，工程師們經過認真分析研究認為克服這樣的缺陷完全應該重新設計出符合實際需求的技術方案包括新的液壓系統、氣動系統和內含光電控制技術的電路系統以滿足機械結構準確運行的配套條件，特別是實施好對兩液壓工作平臺上下位移中所產生的高度差的自動調整。