[實用新型]一種水陸飛行汽車

有效

• 申請號: 201320849035.3
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203623304U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 胡新如
• 申請（專利權）人: 胡新如
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02
• 代理公司: 成都高遠知識產權代理事務所(普通合伙) 51222
• 代理人: 李高峽

1.一種水陸飛行汽車，包括殼體（3），底盤（12），下船身（14），車輪（11），傳動系統，操作系統（2），其特征在于：殼體（3）固定設置在底盤（12）上，設置在殼體（3）頂部的上機翼（6）和旋翼（5），固定在機身重心處的承載框上，上機翼（6）通過鉸軸與殼體（3）鉸接，底盤（12）與下船身（14）連接，在殼體（3）、底盤（12）、下船身（14）的結合處設置有邊條翼（10），水平翼包含安定面（13）和升降舵（9），分別設置在機身的前端和后端，雙垂直尾翼（7）設置在機身后端兩側，其根部與邊條翼（10）固定連接，汽車發動機（1）設置在底盤（12）前面，通過傳動系統連接到車輪（11）和推進器（16），水舵（15）和推進器（16）設置在機身后的底盤（12）下部，航空發動機（8）設置在機身后端，通過傳動系統連接到旋翼（5），操作系統（2）包含有液壓硬式機械操作系統和準主動控制系統。

2.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述殼體（3）、底盤（12）和下船身（14）都是由碳纖維增強復合材料和輕合金構件制成的整體件，三者之間密封粘連接。

3.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述航空發動機（8）是渦輪增壓共軌注入式柴油發動機。

4.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述上機翼(6)包含有前緣襟翼、副翼和后緣襟翼。

5.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述旋翼(5)的旋轉軸在液壓硬式機械操作系統的控制下向后傾擺的范圍為30′～3°。

6.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述機身后端兩側的雙垂直尾翼（7）分別向外傾3°，并設有方向舵（17）和航行燈（20）。

7.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述汽車發動機（1）和航空發動機（8）的傳動系統之間設置有耦合器（4）。

8.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述殼體（3）前端面上設有汽車發動機的進氣口（19），殼體（3）中后側面上設有航空發動機的進氣口道（18）。

9.根據權利要求1所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述操作系統（2）還包含有導航系統、通訊系統和/或定位系統。

10.根據權利要求1至9任一所述的水陸飛行汽車，其特征在于：所述水陸飛行汽車的底盤（12）上還設置有應急避險裝置（21），所述應急避險裝置（21）包括電瓶和電機，電瓶與電機電聯接，電機與水陸飛行汽車的傳動系統連接。