[實用新型]裝載機防撞報警系統

有效

• 申請號: 201320848930.3
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN203601126U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 程然;沈勇;韓標;郭軍勝;張愛霞;鐘俊偉;王小虎;黃新
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R21/0134
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

1.一種裝載機防撞報警系統，該裝載機防撞報警系統包括一個AT89C2051控制模塊，其特征在于：紅外線測距模塊的輸出端與AT89C2051控制模塊的輸入端相連，AT89C2051控制模塊的輸出端與報警模塊、顯示模塊的輸入端相連，電源模塊的直流電壓端與AT89C2051控制模塊、紅外線測距模塊、報警模塊、顯示模塊的電壓端相連。

2.根據權利要求1所述的裝載機防撞報警系統，其特征在于：紅外線測距模塊包括紅外發射電路和紅外接收電路，紅外發射電路的紅外發光二極管的正極接電源模塊的電壓端，紅外發光二極管的負極接于共射放大電路三極管的集電極，共射放大電路的三極管的基極經第一電阻、第一電容接地，共射放大電路三極管的基極接二極管的負極，共射放大電路三極管的發射極經第二電阻接二極管的正極，開關三極管的發射極接于二極管的正極，開關三極管的集電極與基極之間接有第四電阻，開關三極管的基極經第三電阻接AT89C2051控制模塊的輸入端；紅外接收電路的紅外傳感器的正電壓端通過滑動變阻器連接與電源模塊相連接的電壓端，紅外傳感器的負電壓端直接接地，第三三極管的基極通過第一電阻連接紅外傳感器的輸出端，第三三極管的發射極連接AT89C2051控制模塊的雙向I/O端口，并且通過限流電阻連接+5V直流電源，第三三極管的集電極直接接地，第一電阻的兩端分別通過一個電容接地。