[實用新型]一種滑板車手把機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320848616.5 | 申請日: | 2013-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN203601503U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧江濤;楊紹榮 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江歐凱車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/12 | 分類號: | B62K21/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321403 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滑板 車手 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及運動器材,特別是一種廣泛適用于電動滑板車、汽油機滑板車、人力滑板車,安裝、拆卸十分方便,安裝后十分穩(wěn)固的一種滑板車手把機構(gòu)。
背景技術(shù)
公知的普通滑板車手把要么結(jié)構(gòu)單一陳舊,要么安裝、拆卸不易操作,從而影響騎乘者使用。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種滑板車手把機構(gòu),安裝、拆卸十分方便,安裝后十分穩(wěn)固。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
所述一種滑板車手把機構(gòu)主要由手把管、鎖緊螺絲和前直管構(gòu)成。所述手把管的中間圓管有開口槽。所述前直管的上部有定位銷,所述前直管的上端面有內(nèi)螺紋。所述手把管的中間圓管的內(nèi)徑與所述前直管的上部外徑配合。所述前直管的所述定位銷與所述手把管的中間圓管的所述開口槽配合。所述鎖緊螺絲與所述前直管的內(nèi)螺紋配合。
本實用新型的有益效果是:所述一種滑板車手把機構(gòu)適用于電動滑板車、汽油機滑板車、人力滑板車,安裝、拆卸十分方便,安裝后所述手把管和所述前直管之間的連接十分穩(wěn)固。
附圖說明
下面結(jié)合本實用新型的圖形進一步說明:
圖1是所述一種滑板車手把機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是所述手把管的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、圖4是所述前直管的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是所述鎖緊螺絲的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1.手把管,2.鎖緊螺絲,3.前直管,4.開口槽,5.定位銷,6.內(nèi)螺紋。
具體實施方式
所述一種滑板車手把機構(gòu)主要由所述手把管(1)、所述鎖緊螺絲(2)和所述前直管(3)構(gòu)成。所述手把管(1)的中間圓管有所述開口槽(4)。所述前直管(3)的上部有所述定位銷(5),所述前直管(3)的上端面有所述內(nèi)螺紋(6)。所述手把管(1)的中間圓管的內(nèi)徑與所述前直管(3)的上部外徑配合。所述前直管(3)的所述定位銷(5)與所述手把管(1)的中間圓管的所述開口槽(4)配合。所述鎖緊螺絲(2)與所述前直管(3)的所述內(nèi)螺紋(6)配合。安裝時,將所述手把管(1)的中間圓管的內(nèi)孔套入所述前直管(3),并且使所述手把管(1)的中間圓管的所述開口槽(4)嵌入所述前直管(3)的所述定位銷(5),然后將所述鎖緊螺絲(2)旋入所述前直管(3)的所述內(nèi)螺紋(6)并旋緊即可。拆卸時,旋出所述鎖緊螺絲(2),取出所述手把管(1)即可。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江歐凱車業(yè)有限公司,未經(jīng)浙江歐凱車業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320848616.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





