[實用新型]一種物料輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320848597.6
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203703620U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙俠
• 申請（專利權(quán)）人: 四川達威科技股份有限公司
• 主分類號: F17D1/18
• 分類號: F17D1/18;B65D88/74
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王學(xué)強;魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種物料輸送系統(tǒng)，具體涉及一種應(yīng)用于輸送熔點較低物料的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

工業(yè)生產(chǎn)中，物料通常是儲存在一固定裝置中，例如罐體；物料需要使用時，可采用運輸槽車的方式將物料輸送至使用場所，通常為車間；也可采用將罐體與使用場所通過物料管道直接連接而輸送的方式。

由于物料管道的直徑通常不會特別大，因此，在輸送一些低熔點的物料時，往往會由于物料本身的性質(zhì)，而出現(xiàn)在物料管道中凝固而導(dǎo)致物料管道堵塞的情況。例如棕櫚油，其熔點為32-43℃；棕櫚油的稠度和熔點在很大程度上取決于游離脂肪酸的含量，因此在使用過程中一般需要對儲存有棕櫚油的罐體進行加熱處理；特別是在氣溫較低時使用則容易發(fā)生物料管道因棕櫚油凝固而堵塞的情況。

現(xiàn)有防止低熔點物料在物料管道內(nèi)凝固的方式為采用沿物料管道旁側(cè)設(shè)置有伴熱管道，從而保持物料呈液體狀態(tài)。

但是，采用設(shè)置伴熱管道的方式效率低下、熔化時間長，并且伴熱管道加熱不均。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種物料輸送系統(tǒng)，其可以有效及時地處理物料管道中的物料，從而讓物料管道再次被使用時不會因前次遺留在管道中的物料而發(fā)生堵塞情況。

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為采用一種物料輸送系統(tǒng)，所述物料輸送系統(tǒng)設(shè)置有罐體、蒸汽加熱裝置、壓縮氣體裝置、物料管道、加壓泵；

所述蒸汽加熱裝置與罐體通過第一管路連接；所述物料管道、加壓泵與罐體通過第二管路連接；所述壓縮氣體裝置與物料管道通過第三管路連接。

優(yōu)選的，所述壓縮氣體裝置為壓縮空氣裝置。

優(yōu)選的，所述第一管路上，蒸汽加熱裝置與罐體之間設(shè)置有加熱控制閥門。

優(yōu)選的，所述第三管路上，壓縮空氣裝置與物料管道之間設(shè)置有壓力控制閥門。

優(yōu)選的，所述物料管道旁側(cè)設(shè)置有伴熱管道。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的具體說明如下：

本實用新型所提供的技術(shù)方案為一種物料輸送系統(tǒng)，所述物料輸送系統(tǒng)設(shè)置有罐體、蒸汽加熱裝置、壓縮氣體裝置、物料管道、加壓泵；

所述蒸汽加熱裝置與罐體通過第一管路連接；所述物料管道、加壓泵與罐體通過第二管路連接；所述壓縮氣體裝置與物料管道通過第三管路連接。

本實用新型的首要改進之處為在現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上將物料管道與壓縮氣體裝置相連接；從而在每次管道輸送物料后，及時開啟壓縮氣體裝置，吹出管道內(nèi)殘余物料；這樣再次使用時，由于罐體中的物料時經(jīng)過蒸汽加熱融化后，再通過加壓本輸送至物料管道中時，由于物料預(yù)熱且管道中只有很少殘余物料附在管道內(nèi)壁上，其較易被一同融化點，使其對整體物料的輸送不會造成任何堵塞。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)的剖面示意圖；

圖2是本實用新型實施方式物料輸送系統(tǒng)的剖面示意圖。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，現(xiàn)有物料輸送系統(tǒng)包括有罐體15、蒸汽加熱裝置13、物料管道12、加壓泵14和伴熱管道11；所述蒸汽加熱裝置13與罐體15通過第一管路連接；所述物料管道12、加壓泵14與罐體15通過第二管路連接；所述物料管道12旁側(cè)設(shè)置有伴熱管道11。

如圖2所示，本實用新型實施方式物料輸送系統(tǒng)設(shè)置有罐體25、蒸汽加熱裝置23、壓縮氣體裝置21、物料管道22、加壓泵24；所述蒸汽加熱裝置23與罐體25通過第一管路連接；所述物料管道22、加壓泵24與罐體25通過第二管路連接；所述壓縮氣體裝置21與物料管道22通過第三管路連接；所述壓縮氣體裝置21為壓縮空氣裝置；所述第一管路上，蒸汽加熱裝置23與罐體25之間設(shè)置有加熱控制閥門，所述第三管路上，壓縮空氣裝置與物料管道22之間設(shè)置有壓力控制閥門。

優(yōu)選的，本實用新型物料輸送系統(tǒng)還可采用在所述物料管道22旁側(cè)設(shè)置有伴熱管道。

本實用新型實施方式的物料輸送系統(tǒng)可以有效及時地處理物料管道中的物料，從而讓物料管道再次被使用時不會因前次遺留在管道中的物料而發(fā)生堵塞情況。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。