[實用新型]一種新型車門窗框總成結構

有效

• 申請號: 201320848209.4
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203681212U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 王有廣;郭昌倫;葉魯平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;上海華普汽車有限公司
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17;E06B3/44
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種新型車門窗框總成結構，包括焊接成一體的前窗框（1）、后窗框（2）、前段內板（3）、后視鏡固定板（4）、前導軌（5）和后導軌（6），其特征在于：所述前導軌上設有若干支架，所述支架分別與前窗框或前段內板連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型車門窗框總成結構，其特征在于：所述支架呈L型，包括連成一體且折成一角度的固定面和安裝面，所述固定面與所述前導軌（5）上導槽（8）的背面焊接，所述安裝面與所述前窗框（1）或前段內板（3）連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型車門窗框總成結構，其特征在于：所述支架的安裝面上設有安裝孔（9），支架通過安裝孔與前窗框（1）或前段內板（3）螺栓連接。

4.根據權利要求2或3所述的一種新型車門窗框總成結構，其特征在于：所述支架數量為三個，分別布置在所述前導軌（5）的頂部、中部和下部，所述頂部支架（10）的安裝面與前窗框（1）螺栓連接，所述中部支架（11）的安裝面和下部支架（12）的安裝面分別設在所述導槽（8）的頂面和背面并與前段內板（3）螺栓連接。