[實用新型]一種手動壓裝橋殼螺栓的工具

有效

• 申請號: 201320847866.7
• 申請日: 2013-12-22
• 公開（公告）號: CN203665026U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 張鵬禹;劉文彬;董黎明;李明;楊凱寅;孫堯;路旭;茍延旭
• 申請（專利權）人: 吉林東光奧威汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于微型汽車驅動橋樣件試裝工具領域。

背景技術

在微型汽車驅動橋的生產中，因橋殼螺栓與橋殼螺栓孔的配合為過盈配合，螺栓安裝過程中會因存在過盈量而產生較大阻力，鑒于目前橋殼螺栓均采用自動液壓方式產生足夠的力來完成橋殼螺栓的裝配，但相對處于樣件試裝階段的產品，訂購高成本專業安裝設備，周期及成本皆不能滿足。

發明內容

本實用新型提供一種手動壓裝橋殼螺栓的工具，以解決小批量微型汽車橋殼螺栓安裝時周期長、訂購專業安裝設備成本高的問題。

本實用新型的技術方案是：兩個拉桿與底桿固定連接，兩個拉桿還與頂板固定連接，兩個拉桿與底桿、頂板形成四邊形框架，底座通過兩側缺口與兩拉桿滑動連接，千斤頂與底座固定連接、且千斤頂的活塞頂盤與頂板的圓槽穿接，四邊形加強圈與底座下方四周固定連接。

本實用新型的優點在于：結構簡單新穎，無需電源、氣動或液壓裝置及其他工裝夾具，操作方便，成本低廉，且不受場地限制，即裝即用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型四邊形框架的結構示意圖；

圖中：頂板1、千斤頂2、拉桿3、底座4、螺栓5、底桿6、加強圈7、橋殼殼體8。

具體實施方式

兩個拉桿3與底桿6固定連接，兩個拉桿3還與頂板1固定連接，兩個拉桿3與底桿6、頂板1形成四邊形框架，底座4通過兩側缺口401與兩拉桿3滑動連接，千斤頂2與底座4固定連接、且千斤頂2的活塞頂盤與頂板1的圓槽101穿接，四邊形加強圈7與底座下方四周固定連接。

在裝配過程中，先少量壓動千斤頂杠桿，當千斤頂的活塞頂盤與頂板接觸時，調整底桿使其對準螺栓5的頭部，慢慢壓動千斤頂杠桿，保證螺栓勻速壓入橋殼殼體8的螺栓孔中，裝配完成后，螺栓頭位于底座兩側的缺口401內，由于螺栓和螺栓孔為過盈配合，需要較大的力才能完成螺栓的壓裝，在螺栓壓裝過程中本實用新型的結構需要承受較大的力，在壓裝過程中為保證螺栓始終保持豎直狀態，該結構中底座兩側的缺口端強度弱，要通過加強圈7來保證。