[實(shí)用新型]一種變形車輪越障車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320847776.8 | 申請日: | 2013-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN203753266U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鴻鍵 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) |
| 主分類號: | B62D57/02 | 分類號: | B62D57/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 123000*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變形 車輪 越障 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種變形車輪越障車。
背景技術(shù)
近幾年,自然災(zāi)害較多,救援工作需要大量的人力,尤其地震災(zāi)害的情況下,救援任務(wù)比較艱難,人很難進(jìn)入災(zāi)區(qū),救援不夠及時(shí),給人們生命和財(cái)產(chǎn)造成威脅。
目前,關(guān)于一種變形車輪越障車,采用變形車輪進(jìn)行主越障,鏈輪帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng),提升越障高度,救援車的皮帶越障,三級越障功能一起實(shí)現(xiàn),能夠完成預(yù)期越障效果,實(shí)現(xiàn)救援。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:電機(jī)帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng),鏈條帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),鏈輪側(cè)面與底盤焊接,通過電機(jī)控制底盤升降,電機(jī)固定在底盤上,提升底盤,電機(jī)帶動(dòng)齒輪1轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒條伸出,阻止變形輪片2轉(zhuǎn)動(dòng),變形輪片1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)輪片相對運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生夾角,提高越障能力。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng),鏈條帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過電機(jī)(9)控制底盤升降,電機(jī)(9)固定在底盤上,提升底盤,電機(jī)(4)帶動(dòng)齒輪1轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒條伸出,阻止變形輪片2轉(zhuǎn)動(dòng),變形輪片1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)輪片相對運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生夾角,提高越障能力。壓緊輪(13)、行走輪(15)、行走輪電機(jī)(17)固定在車箱(14)上,皮帶(12)通過壓緊輪(13)固定在車箱(14)上,行走輪電機(jī)(17)齒輪3(11)運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)皮帶(12)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)二級越障能力,電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈條(8)將底盤(6)提升,實(shí)現(xiàn)三級越障。
本實(shí)用新型的有益效果是:一種變形車輪越障車,變形車輪越障車結(jié)構(gòu)簡單、越障能力強(qiáng),適合推廣。
附圖說明
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
圖1一種變形車輪越障車主視圖。
圖2一種變形車輪越障車俯視圖。
圖1-2中包括1—變形輪片1、2—變形輪片2、3—齒輪1、4—電機(jī)、5—齒條、6—底盤、7—鏈輪、8—鏈條、9—電機(jī)、10—齒輪2、11—齒輪3、12—皮帶、13—壓緊輪、14—車箱、15—行走輪、16—越障輪電機(jī)、17—行走輪電機(jī)。
具體實(shí)施方案
實(shí)施例,參照附圖1~2,變形車輪越障車,包括變形輪片1(1)、變形輪片2(2)、齒輪1(3)、電機(jī)(4)、齒條(5)、底盤(6)、鏈輪(7)、鏈條(8)、電機(jī)(9)、齒輪2(10)、齒輪3(11)、皮帶(12)、壓緊輪(13)、車箱(14)、行走輪(15)、越障輪電機(jī)(16)、行走輪電機(jī)(17);其特征在于電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈條(8)轉(zhuǎn)動(dòng),鏈條(8)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過電機(jī)(9)控制底盤(6)升降,電機(jī)(4)固定在底盤(6)上,提升底盤(6),電機(jī)(4)帶動(dòng)齒輪1(3)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒條(5)伸出,阻止變形輪片2(2)轉(zhuǎn)動(dòng),變形輪片1(1)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)輪片相對運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生夾角,提高越障能力。壓緊輪(13)、行走輪(15)、行走輪電機(jī)(17)固定在車箱(14)上,皮帶(12)通過壓緊輪(13)固定在車箱(14)上,行走輪電機(jī)(17)齒輪3(11)運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)皮帶(12)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)二級越障能力,電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈條(8)將底盤(6)提升,實(shí)現(xiàn)三級越障。
一種變形車輪越障車的實(shí)現(xiàn)方法是:其特征在于電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈條(8)轉(zhuǎn)動(dòng),鏈條(8)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過電機(jī)(9)控制底盤(6)升降,電機(jī)(4)固定在底盤(6)上,提升底盤(6),電機(jī)(4)帶動(dòng)齒輪1(3)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒條(5)伸出,阻止變形輪片2(2)轉(zhuǎn)動(dòng),變形輪片1(1)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)輪片相對運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生夾角,提高越障能力。壓緊輪(13)、行走輪(15)、行走輪電機(jī)(17)固定在車箱(14)上,皮帶(12)通過壓緊輪(13)固定在車箱(14)上,行走輪電機(jī)(17)齒輪3(11)運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)皮帶(12)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)二級越障能力,電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈條(8)將底盤(6)提升,實(shí)現(xiàn)三級越障。
本實(shí)用新型公開了一種變形車輪越障車,特征在于構(gòu)造一種結(jié)構(gòu)簡單、越障能力強(qiáng),效率高一種變形車輪越障車;電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈條(8)轉(zhuǎn)動(dòng),鏈條(8)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過電機(jī)(9)控制底盤(6)升降,電機(jī)(4)固定在底盤(6)上,提升底盤(6),電機(jī)(4)帶動(dòng)齒輪1(3)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒條(5)伸出,阻止變形輪片2(2)轉(zhuǎn)動(dòng),變形輪片1(1)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)輪片相對運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生夾角,提高越障能力。壓緊輪(13)、行走輪(15)、行走輪電機(jī)(17)固定在車箱(14)上,皮帶(12)通過壓緊輪(13)固定在車箱(14)上,行走輪電機(jī)(17)齒輪3(11)運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)皮帶(12)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)二級越障能力,電機(jī)(9)帶動(dòng)鏈輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈條(8)將底盤(6)提升,實(shí)現(xiàn)三級越障。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





