[實用新型]一種節能環保汽車地熱裝置

有效

• 申請號: 201320847709.6
• 申請日: 2013-12-21
• 公開（公告）號: CN203637515U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 凌云
• 申請（專利權）人: 天津三興宏高科技有限公司
• 主分類號: B60H1/20
• 分類號: B60H1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助裝置領域，尤其涉及一種節能環保汽車地熱裝置。

背景技術

為了給乘車者在寒冷的天氣里營造一個溫暖舒適的乘車環境，一般都在汽車里安裝供暖設備，現有的汽車供暖設備大體分為暖風機和腳地熱，暖風機需要選擇大功率足以使發動機的水溫達到一定溫度，大功率的電設備不僅浪費汽車里存儲的電能；腳地熱一般是在汽車底部鋪設供熱管道，利用水循環系統進行供暖，現有的腳地熱設備一般采用電加熱技術對水進行加熱，這種加熱方式耗費電能較多，達不到節能的要求，或利用制冷液循環供熱，制冷液的換熱效率僅僅只能達到對發動機制冷的效果，其換熱效率不足以提供車內供熱，而且供熱溫度無法調節，不能給乘坐者提供舒適的乘坐環境。

發明內容

根據以上技術問題，本實用新型提供一種換熱效率高的節能環保汽車地熱裝置，包括尾氣管、進水口、出水口、回水口、儲水箱、散熱主體、供熱水管，其特征在于:還包括螺旋換熱管、變頻泵、霧化器，所述尾氣管的外側設有螺旋換熱管，所述螺旋換熱管上設有進水口、出水口，所述散熱主體上鋪設有供熱水管，所述儲水箱通過水管與變頻泵連接，所述變頻泵的后端與霧化器連接，所述霧化器的后端與進水口連接，所述出水口與供熱水管的一端連接，所述供熱水管的另一端為回水口，所述回水口通過水管連接到儲水箱。

本實用新型的有益效果為：本實用新型在原有的汽車地熱裝置上進行了改進，即將原有的管式換熱器換為螺旋換熱管，延長了換熱流程，并設置換熱管中的水流方向與尾氣管中高溫煙氣方向逆向流動，增大了換熱效率；還設置了變頻泵，通過改變泵的頻率來改變給水流量，從而控制供熱溫度；還在變頻泵的后端增加了霧化器，將變頻泵送來的水流霧化，不僅節省水資源，增大了換熱效率，還可通過調節霧化器的霧化程度對供熱溫度進行微調，能給乘坐者提供適應自身需要的溫度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1所示，對本實用新型進行進一步說明：

如圖1，尾氣管-1、進水口-2、出水口-3、回水口-4、儲水箱-5、散熱主體-6、供熱水管-7、螺旋換熱管-8、變頻泵-9、霧化器-10。

實施例1

本實用新型包括尾氣管1、進水口2、出水口3、回水口4、儲水箱5、散熱主體6、供熱水管7、螺旋換熱管8、變頻泵9、霧化器10，在螺旋換熱管8上開設有進水口2、出水口3，安裝時首先將螺旋換熱管8安裝在尾氣管1的外側，然后將儲水箱5通過水管與變頻泵9連接，將變頻泵9通過水管與霧化器10連接，將霧化器10與進水口2連接，再將供熱水管7鋪設在散熱主體6上，將出水口3與供熱水管7一端連接，供熱水管7的另一端為回水口4，最后將回水口4通過水管連接到儲水箱5。

實施例2

使用時，變頻泵9將儲水箱5中的水通過水管泵送出，經過霧化器10霧化后，從進水口2進入螺旋換熱管8，螺旋換熱管8中的水與尾氣管1中的熱氣流進行換熱，換熱后的水從出水口3流入供熱水管7，水在供熱水管7中循環結束后從回水口4流出，流出的水再通過水管流回儲水箱5。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。