[實用新型]一種巡邏電動車車架有效
| 申請號: | 201320847511.8 | 申請日: | 2013-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN203698413U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 馬鴻軍 | 申請(專利權)人: | 河南鴻馬實業有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 陳大通 |
| 地址: | 450004 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 巡邏 電動車 車架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車架,特別是涉及一種巡邏電動車車架。?
背景技術
隨著社會不斷的進步和人們生活水平的提高,人們對治安管理和維護意識也逐漸增強,因此人們需要一種便捷的進行治安管理和維護的工具,為此世面上出現了電動巡邏車,由于巡邏車需要時刻不停的進行運轉巡邏,耗費的能量比較多,如果使用普通機動警車,尤其是在目前石油能源越來越昂貴的情況下,電動車使用蓄電池作為動力源,其無排放、無污染,且成本開支低。?
由于巡邏車大多情況下需要在人多繁雜的鬧市街區進行工作,現有技術中的電動巡邏車由于體積大,車身偏重,在駕駛的過程中非常笨重、操作不方便,而且車架前輪大都沒有減震機構,在路況顛簸的情況下,車體行駛非常不穩定,容易出現事故,且車架的耐腐蝕性差,強度低,影響電動巡邏車的使用壽命。?
發明內容
本實用新型為了解決上述問題,提供了一種結構簡單,操作方便,有效的降低巡邏電動車車身重量,實現車體在行駛過程中操作便捷、穩定安全且堅固耐用,使用壽命長的巡邏電動車車架。?
本實用新型的技術方案是:?
一種巡邏電動車車架,包括車架總成,車架總成含有車架主梁、設在車架主梁中部的踏板和電池放置板,所述車架主梁含有第一車架主梁、第二車架主梁、車架前橫梁和車架后橫梁,所述車架主梁的前端設有獨立懸掛前橋,獨立懸掛前橋的左搖臂和右搖臂的一端通過搖臂轉軸銷與車架主梁前端的固定板相連,另一端通過前輪彈簧阻尼減震器與車架總成的前端中部活動連接;車架主梁的后端固定連接有獨立懸掛后橋,所述獨立懸掛后橋含有支桿、拉桿和后輪彈簧阻尼減震器,所述支桿的一端與變速箱的上部活動連接,另一端與車架后橫梁上的延伸板上部相連接;所述拉桿的一端與變速器的下部活動連接,另一端與車架后橫梁上的延伸板下部相連接,所述后輪彈簧阻尼減震器的上端與車架總成相連接,下端與變速箱相連接。
所述車架主梁的前端、中部和后端各設有一加強橫梁。?
所述第二車架主梁與車架后橫梁之間的連接處分別設有一加強三角板,所述加強三角板為不銹鋼板。?
所述固定板的頂部與設在車架主梁前端的加強橫梁相固定連接,固定板的底部設有兩個分別與左搖臂和右搖臂相連接的搖臂銷孔。?
所述延伸板的頂端與車架后橫梁固定連接,延伸板的中部和下部各設有兩個與支桿和拉桿相連接的銷孔。?
本實用新型的有益積極效果是:?
本實用新型的車架主梁包含有第一車架主梁、第二車架主梁和加強橫梁,結構簡單,重量輕,且穩定性高,通過在車架總成前端和后端分別設置獨立懸掛前橋和獨立懸掛后橋,有效的增加了車身在行駛過程中的穩定性,且獨立懸掛前橋中的前輪彈簧阻尼減震器能夠防止車身在顛簸路況行駛過程中,前車震動較大而造成事故等問題。?
附圖說明
圖1為本實用新型中車架主梁的結構示意圖;?
圖2為本實用新型中獨立懸掛前橋的結構示意圖;
圖3為本實用新型中獨立懸掛后橋的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1~圖3所示,圖中標號所代表的意義為:1.加強三角板,2.第二車架主梁,3.第一車架主梁,4.車架前橫梁,5.加強橫梁,6.車架后橫梁,7.固定板,8.左搖臂,9.搖臂銷孔,10.右搖臂,11.前輪彈簧阻尼減震器,12.后輪彈簧阻尼減震器,13.減速箱,14.支桿,15.拉桿,16.銷孔,17.延伸板。?
一種巡邏電動車車架,包括車架總成,車架總成含有車架主梁、設在車架主梁中部的踏板和電池放置板,所述車架主梁含有第一車架主梁3、第二車架主梁2、車架前橫梁4和車架后橫梁6,所述車架主梁的前端設有獨立懸掛前橋,獨立懸掛前橋的左搖臂8和右搖臂10的一端通過搖臂轉軸銷與車架主梁前端的固定板7相連,另一端通過前輪彈簧阻尼減震器11與車架總成的前端中部活動連接;車架主梁的后端固定連接有獨立懸掛后橋,所述獨立懸掛后橋含有支桿14、拉桿15和后輪彈簧阻尼減震器12,所述支桿的一端與變速箱的上部活動連接,另一端與車架后橫梁上的延伸板上部相連接;所述拉桿的一端與變速器的下部活動連接,另一端與車架后橫梁上的延伸板17下部相連接,所述后輪彈簧阻尼減震器的上端與車架總成相連接,下端與變速箱13相連接。?
所述車架主梁的前端、中部和后端各設有一加強橫梁5。?
所述第二車架主梁與車架后橫梁之間的連接處分別設有一加強三角板1,所述加強三角板為不銹鋼板。?
所述固定板的頂部與設在車架主梁前端的加強橫梁相固定連接,固定板的底部設有兩個分別與左搖臂和右搖臂相連接的搖臂銷孔9。?
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