[實用新型]一種電動汽車的低壓供電互鎖電路

有效

• 申請號: 201320845837.7
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203596651U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 劉飛;文鋒;阮旭松;龔敏明;胡玉松
• 申請（專利權）人: 惠州市億能電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 常躍英

1.一種電動汽車的低壓供電互鎖電路，包括電池管理系統（1）及相互并聯的充電回路（2）、放電回路（3），特征在于：還包括低壓供電模塊（4），所述的低壓供電模塊（4）包括相互并聯的并共同為電池管理系統供電的車載蓄電池電源和充電機低壓電源，所述放電回路（3）中串聯一個控制放電的常閉繼電器。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的低壓供電互鎖電路，其特征在于：所述常閉繼電器輸入回路一端與充電機低壓電源連接，另一端接地，輸出回路一端與車載蓄電池連接，另一端通過相互并聯的一主機控制接觸器和一預充電控制接觸器作為整車電池正極連接點。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的低壓供電互鎖電路，其特征在于：所述車載蓄電池電源和充電機低壓電源分別通過兩路控制電流方向的二極管后共同連接于電池管理系統（1）。

4.根據權利要求1所述的電動汽車的低壓供電互鎖電路，其特征在于：所述充電回路（2）中充電電流通過相互串聯的一電熔絲與一充電控制接觸器輸出回路進入整車電池正極，所述充電控制接觸器輸入回路分別連接充電機低壓電源與電池管理系統（1）。

5.根據權利要求2所述的電動汽車的低壓供電互鎖電路，其特征在于：所述整車電池正極電流通過所述預充電控制接觸器輸出回路以及與之串聯的一電阻和主電機控制接觸器輸出回路后輸出。