[實用新型]車輪輪輞邊角位置在線檢測裝置

有效

• 申請號: 201320845732.1
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203600008U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 薛博文;郭建東;劉偉東;任彥朝;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B49/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，具體地說是一種車輪在線檢測裝置。?

背景技術

在汽車鋁合金車輪的生產過程中，去除機加工后車輪背腔毛刺是非常重要的工序，去除效果的好壞直接影響到后續的涂裝效果，因此越來越多的企業開始逐漸意識到此工序的重要性，但是現有的去毛刺手段中，輪輞邊角位置的毛刺往往處理不理想，往往需要投入大量的人工來打磨處理，在此背景下一種專門用于處理輪輞邊角處毛刺的裝置也應運而生，但是針對混線生產的企業，流水線上的車輪大小和高度都不相同，如何精確的檢測出流水線上各個車輪的輪輞邊角處的位置，是實現此目的和應用此裝置的前提。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種檢測車輪輪輞邊角位置的裝置。?

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：車輪輪輞邊角位置在線檢測裝置，由輥道、底板Ⅰ、導軌Ⅰ、左滑臺、左夾緊輪、支架、光電開關、右夾緊輪、軸承座、右滑臺、伺服電機、導軌Ⅱ、齒條、齒輪、氣缸Ⅰ、導軌Ⅲ、氣缸Ⅱ、拉線編碼器Ⅰ、滑座、導軌Ⅳ、探測桿、橫板、拉線編碼器Ⅱ、底板Ⅱ、氣缸Ⅲ以及立板所組成。輥道是由中間斷開的若干根輥子組成；底板Ⅰ和底板Ⅱ都固定在輥道的支架上；上方固定有兩個左夾緊輪的左滑臺通過兩根導軌Ⅰ與底板Ⅰ連接；安裝有光電開關的支架固定在輥道的上方；兩個右夾緊輪通過軸承座與右滑臺固定，伺服電機固定在其中的一個右夾緊輪下方；右滑臺也通過兩根導軌Ⅱ與底板Ⅰ連接；齒條安裝在右滑臺一側的上方，與固定在左滑臺上的齒輪相嚙合，氣缸Ⅰ的缸體固定在輥道的一側，氣缸Ⅰ輸出桿與右滑臺的一側相連，當氣缸Ⅰ拉動右滑臺運動時，齒條和齒輪使左右兩個滑臺同步向中間運動，將車輪夾緊，以上所述為車輪的同步夾緊和驅動部分。?

滑座通過兩根導軌Ⅲ與底板Ⅱ相連接；氣缸Ⅱ和拉線編碼器Ⅰ都固定在焊接在底板Ⅱ上方的立板上，氣缸Ⅱ輸出端與滑座相連；探測桿和橫板都通過導軌Ⅳ與滑座的側面相連，下方的光電開關安裝在橫板上，與上方的光電開關形成對射，以檢測輪輻的位置；拉線編碼器Ⅱ和氣缸Ⅲ都固定在滑座的底端，氣缸Ⅲ輸出端與橫板相連；拉線編碼器Ⅰ和拉線編碼器Ⅱ各自測得的數值即可檢測出輪輞邊角的位置。?

實際使用時傳感器首先使車輪停留在四個夾緊輪的中間位置，氣缸Ⅰ通過齒輪和齒條使左右兩個滑臺同步向中間運動，四個夾緊輪使車輪夾緊，伺服電機使車輪轉動，當光電開關有信號時說明檢測到了其中的一根輪輻，車輪停止轉動；氣缸Ⅱ推動探測桿與輪輞內壁始終接觸，氣缸Ⅲ再使其頂升，當到達輪輻根部時探測桿不再運動，此時即可讀出兩個拉線編碼器的數值，通過此兩個數值即可得到當前探頭所處的位置坐標值。?

本實用新型在使用能夠滿足不同大小和寬度車輪的自動檢測輪輞邊角位置的要求，使得刷輪輞變角毛刺時毛刷精確定位，?同時具有結構簡單、工藝先進、通用性強、性能安全穩定等特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種車輪輪輞邊角位置在線檢測裝置的主視圖。?

圖2是本實用新型一種車輪輪輞邊角位置在線檢測裝置的A向視圖。?

圖3是本實用新型一種車輪輪輞邊角位置在線檢測裝置的B向視圖。?

圖4是本實用新型一種車輪輪輞邊角位置在線檢測裝置的俯視圖。?

圖中，1－輥道、2－底板Ⅰ、3－導軌Ⅰ、4－左滑臺、5－左夾緊輪、6－支架、7－光電開關、8－右夾緊輪、9－軸承座、10－右滑臺、11－伺服電機、12－導軌Ⅱ、13－齒條、14－齒輪、15－氣缸Ⅰ、16－導軌Ⅲ、17－氣缸Ⅱ、18－拉線編碼器Ⅱ、19－滑座、20－導軌Ⅳ、21－探測桿、22－橫板、23－拉線編碼器Ⅱ、24－氣缸Ⅲ、25－立板。?

具體實施方式

下面結合附圖說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。?