[實(shí)用新型]一種汽車減震器頂膠裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320845473.2 | 申請日： | 2013-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN204175863U | 公開（公告）日： | 2015-02-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃燕;謝禮杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波橡樹汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/08 | 分類號： | F16F15/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減震器 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種汽車減震器頂膠裝置，包括主板、上碗和下碗，其特征在于，所述下碗嵌于主板中心，下碗通過硫化橡膠與主板粘連，硫化橡膠均勻分布在主板與下碗之間，上碗底部與下碗底部通過焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器頂膠裝置，其特征在于，所述下碗底部設(shè)有第一中心孔，上碗底部設(shè)有第二中心孔，第一中心孔與第二中心孔等大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器頂膠裝置，其特征在于，所述主板上設(shè)有翻邊，可以保護(hù)硫化橡膠不易變形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器頂膠裝置，其特征在于，所述主板的三個角上分別設(shè)有一個安裝孔，主板通過安裝孔和螺栓固定于減震裝置上。
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- 同類專利
- 專利分類
F16 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱
F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制，如往復(fù)系統(tǒng)；通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重；其連接或安裝
F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制，如往復(fù)系統(tǒng)；通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重；其連接或安裝
