[實(shí)用新型]一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320845407.5 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203682563U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧宏偉 | 申請(專利權(quán))人: | 上海思源電力電容器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/52 | 分類號(hào): | B65G47/52;B65G25/00 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201108 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物料 托盤 傳送 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種傳送機(jī)構(gòu),尤其涉及一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
???工業(yè)生產(chǎn)中,上下空間物料的傳送浪費(fèi)人力,提高生產(chǎn)效率相當(dāng)重要,因而需要物料傳送機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),通過托盤可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的分類,物料與托盤的傳送過程更需要通過傳送機(jī)構(gòu)來提高工作效率。現(xiàn)有的物料托盤傳送機(jī)構(gòu),通常采用吊繩式升降托舉物料至目的地,工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于操作,耗能多,且傳送盛有物料的托盤與空托盤的回收采用同一升降機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),造成了時(shí)間沖突,效率大大降低了。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu),通過簡單的結(jié)構(gòu)使物料的傳送方便快捷,有效提高工作效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu),用于傳送物料,所述物料置于一托盤中,包括上部無動(dòng)力托板臺(tái)、第一升降機(jī)構(gòu)、第二升降機(jī)構(gòu)、第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸以及無動(dòng)力滾筒,其中:
所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)水平放置,所述無動(dòng)力滾筒位于所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)的下方,且所述無動(dòng)力滾筒不與地面平行;
所述第一升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)的一端,其將放置有所述物料的托盤從所述無動(dòng)力滾筒較低一端升至與所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)同一高度,且在所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)的一端設(shè)有一第一限位開關(guān)以及所述第二氣缸;所述第一限位開關(guān)連接控制所述第一升降機(jī)構(gòu)的升降狀態(tài)以及連接控制所述第二氣缸推動(dòng)所述托盤至所述上部無動(dòng)力托板臺(tái);
所述第二升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)的另一端,在所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)上放置有用于將所述托盤推至所述第二升降機(jī)構(gòu)的所述第一氣缸,所述第二升降機(jī)構(gòu)將所述托盤從所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)同一高度傳送至所述無動(dòng)力滾筒較高一端,且在所述上部無動(dòng)力托板臺(tái)的另一端設(shè)有一第二限位開關(guān)以及所述第一氣缸,所述第二限位開關(guān)連接控制所述第二升降機(jī)構(gòu)的升降狀態(tài)以及連接控制所述第一氣缸推動(dòng)所述托盤至所述第二升降機(jī)構(gòu);?
所述第三氣缸設(shè)置于所述第二升降機(jī)構(gòu)下降的最低位置旁,將所述第二升降機(jī)中托盤推入所述無動(dòng)力滾筒上。
較佳地,所述第一升降機(jī)構(gòu)以及所述第二升降機(jī)構(gòu)中均包括可升降無動(dòng)力托板臺(tái)、電機(jī)以及絲桿,所述絲桿與所述電機(jī)傳動(dòng)連接且?guī)?dòng)所述可升降無動(dòng)力托板臺(tái)升降。
較佳地,所述第一升降機(jī)構(gòu)以及所述第二升降機(jī)構(gòu)中還均包括至少兩導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿垂直固定在所述電機(jī)上,并穿過所述可升降無動(dòng)力托板臺(tái)。
較佳地,所述第一升降機(jī)構(gòu)中的電機(jī)設(shè)置在所述無動(dòng)力滾筒較低一端旁,所述第二升降機(jī)構(gòu)中的電機(jī)設(shè)置在所述無動(dòng)力滾筒較高的一端旁。
本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案,具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
1)本實(shí)用新型提供的一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu),通過升降機(jī)構(gòu)、限位開關(guān)、氣缸以及無動(dòng)力滾筒實(shí)現(xiàn)物料托盤的傳送,成本低,耗能低,易于實(shí)現(xiàn);
2)本實(shí)用新型提供的一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu),整個(gè)機(jī)構(gòu)的銜接配合,使得工作效率明顯提高;
3)本實(shí)用新型提供的一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu),導(dǎo)向桿垂直固定在電機(jī)上,并穿過可升降無動(dòng)力托板臺(tái),使升降機(jī)構(gòu)升降過程中更加穩(wěn)定,保證物料傳送安全。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖和具體實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
如附圖1所示,本實(shí)用新型提供的一種物料托盤傳送機(jī)構(gòu),包括上部無動(dòng)力托板臺(tái)1、第一升降機(jī)構(gòu)2、第二升降機(jī)構(gòu)3、第一氣缸4、第二氣缸5、第三氣缸6以及無動(dòng)力滾筒7,其中:
上部無動(dòng)力托板臺(tái)1水平放置,無動(dòng)力滾筒7位于上部無動(dòng)力托板臺(tái)1的下方,且無動(dòng)力滾筒7不與地面平行;
在第一升降機(jī)構(gòu)2以及第二升降機(jī)構(gòu)3中分別有第一可升降無動(dòng)力托板臺(tái)8以及第二可升降無動(dòng)力托板臺(tái)9;第一升降機(jī)構(gòu)2以及第二升降機(jī)構(gòu)3還均包括電機(jī)10、絲桿11以及至少兩導(dǎo)向桿12,絲桿11通過電機(jī)連軸器16與電機(jī)10傳動(dòng)連接且?guī)?dòng)第一可升降無動(dòng)力托板臺(tái)8/第二可升降無動(dòng)力托板臺(tái)9升降,導(dǎo)向桿12垂直固定在電機(jī)10上,并穿過第一可升降無動(dòng)力托板臺(tái)8/第二可升降無動(dòng)力托板臺(tái)9。第一升降機(jī)構(gòu)2中的電機(jī)10設(shè)置在無動(dòng)力滾筒7較低一端旁,第二升降機(jī)構(gòu)3中的電機(jī)設(shè)置在無動(dòng)力滾筒7較高的一端旁。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置
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