[實用新型]雙腔式緩降器有效
| 申請號: | 201320843294.5 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN203750037U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 陳洪燦 | 申請(專利權)人: | 陳洪燦 |
| 主分類號: | A62B1/06 | 分類號: | A62B1/06 |
| 代理公司: | 廣州中瀚專利商標事務所 44239 | 代理人: | 蓋軍 |
| 地址: | 525300 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙腔式緩降器 | ||
技術領域
本實用新型屬于救生器械技術領域,特別涉及到一種雙腔式緩降器。
背景技術
緩降器是用于高空降運物品或人員的裝置,可以用于救生,例如說高層建筑發生火災時,人們可以利用緩降器自行下落到地面。傳統的緩降器是利用鐘表行走的原理制成的,其內部利用齒輪來實現緩降,但是該種緩降器的下降速度難以控制,而且齒輪在長時間存放后,容易因為銹蝕等原因而工作不佳,影響緩降器的正常使用。
發明內容
本實用新型的目的是提出一種結構簡單、實用的雙腔式緩降器。
本實用新型的雙腔式緩降器包括支架、曲軸、連桿以及裝有活塞的缸體,所述活塞的活塞桿穿過缸體的一端端壁,所述活塞桿與缸體的端壁之間為動密封,所述活塞將缸體內部分隔成第一腔體和第二腔體;所述曲軸和缸體均安裝于支架上,曲軸的一端繞有降落帶;所述連桿的小頭端通過活塞銷與活塞的活塞桿連接,連桿的大頭端通過連桿軸承與曲軸的連桿軸頸相連;所述缸體設有連通第一腔體和第二腔體的管路,所述管路安裝有閥門。
在使用時,首先將降落帶的自由端固定于高層建筑上,然后將使用者與支架綁定,當使用者從高處落下時,降落帶就會被拉伸,帶動曲軸轉動,而曲軸轉動時又會通過連桿帶動活塞做往復運動。由于缸體的第一腔體和第二腔體內均封閉有一定的氣體,活塞做往復運動時就會周期性地壓縮第一腔體和第二腔體的氣體,在此過程中必須克服氣體的阻力,因此會阻礙活塞快速地往復運動,也就阻礙了曲軸快速轉動,從而降低了支架的下降速度,實現緩降的目的。由于第一腔體和第二腔體內的封閉氣體較多,可以為曲軸提供較大的阻力。
另外,通過閥門可以改變第一腔體和第二腔體之間的氣體流通速度,這樣必然會改變缸體內封閉氣體對活塞往復運動的阻力,即改變支架的下降速度,這樣就實現了調節下降速度的目的。
進一步地,所述第一腔體和第二腔體內灌裝有液體,由于液體的可壓縮性遠遠弱于氣體,因此可以為曲軸提供更大的阻力,從而實現緩降器的低速下降。
進一步地,所述缸體的缸體壁安裝有導向框架,所述降落帶穿過所述導向框架,這樣可以對降落帶進行導向,減少下降過程中支架的晃動程度,而且可以減少降落帶纏繞在支架上的可能性。
進一步地,所述支架設有掛鉤,以便于使用者與支架的綁定。
進一步地,所述缸體的缸體壁設有散熱片,以盡快將活塞往復運動時與缸體缸壁摩擦所產生的熱量散發掉,從而保證活塞與缸體缸壁之間的密封性能,提高緩降器的可靠性。
本實用新型的雙腔式緩降器結構簡單,相對于傳統的齒輪原理的緩降器更加耐用及可靠,而且緩降速度可調,使用非常方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的雙腔式緩降器的結構示意圖。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施實例的描述,對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
實施例1:
如圖1所示,本實施例的雙腔式緩降器包括框架式的支架1、曲軸2、連桿3以及裝有活塞4的缸體5,活塞4的活塞4桿穿過缸體5的一端端壁,所述活塞4桿與缸體5的端壁之間為動密封,所述活塞4將缸體5內部分隔成第一腔體51和第二腔體52;所述缸體5安裝于支架1的上部,曲軸2安裝于支架1的下部,曲軸2的一端繞有降落帶6;所述連桿3的小頭端通過活塞銷7與活塞4連接,連桿3的大頭端向下通過連桿軸承8與曲軸2的連桿軸頸相連;缸體5設有連通第一腔體51和第二腔體52的管路9,所述管路9安裝有閥門10;第一腔體51和第二腔體52內灌裝有液體。
缸體5的缸體壁安裝有導向框架11,所述降落帶6穿過所述導向框架11,這樣可以對降落帶6進行導向,減少下降過程中支架1的晃動程度,而且可以減少降落帶6纏繞在支架1上的可能性。
支架1的底部設有掛鉤12,以便于使用者與支架1的綁定。
缸體5的缸體壁設有散熱片(在圖中未畫出散熱片),以盡快將活塞4往復運動時與缸體5缸壁摩擦所產生的熱量散發掉,從而保證活塞4與缸體5缸壁之間的密封性能,提高緩降器的可靠性。
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