[實用新型]位置可調式汽車安全拉緊裝置

有效

• 申請號: 201320841642.5
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203766602U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 陳偉國;鄧偉
• 申請（專利權）人: 寧波旭力金屬制品有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍

1.一種位置可調式汽車安全拉緊裝置，包括主機(1)和安裝在所述主機上的綁帶(2)，其中所述主機(1)包括有座體(4)、安裝在座體上的手柄(12)和由所述手柄驅動的傳動機構，所述的傳動機構包括有由兩半圓軸構成的用于纏繞綁帶的主轉軸(8)，所述的主轉軸(8)安裝在所述座體(4)的前部，其特征在于：在所述座體(4)的后部設有用來連接綁帶(2)的第一連接軸和第二連接軸，且所述的第一連接軸和第二連接軸均平行于所述的主轉軸(8)。

2.根據權利要求1所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：在所述座體后部開有調節槽(20)，所述的第一連接軸為活動連接在上述調節槽(20)內的活動軸(6)，所述調節槽(20)的兩端分別為活動軸受力位(18)和活動軸調節位(19)，所述的第二連接軸為設于上述調節槽(20)下方的固定軸(5)，在所述活動軸(6)處于活動軸受力位(18)的狀態下，綁帶(2)纏繞在活動軸(6)和固定軸(5)上而承受拉力，在所述活動軸(6)處于活動軸調節位(19)的狀態下，綁帶(2)纏繞在活動軸(6)上而能自由活動。

3.根據權利要求2所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述的座體(4)包括有座體左側片(41)和座體右側片(42)，在所述座體左側片(41)和座體右側片(42)的后部各開有一所述的調節槽(20)，所述活動軸(6)的兩端分別設置在座體左側片和座體右側片的調節槽(20)內，在所述座體左側片的調節槽的下方和座體右側片的調節槽的下方各開有一安裝孔(43)，所述固定軸(5)的兩端分別固定在座體左側片和座體右側片的安裝孔(43)內。

4.根據權利要求2所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述的調節槽(20)具有向前延伸的上弧形段和自上弧形段后端向下彎曲的下弧形段，所述的固定軸(5)設于所述上弧形段的下方并與所述下弧形段的底端處于同一水平線或基本處于同一水平線上，所述上弧形段的前端為所述的活動軸調節位(19)，所述下弧形段的底端為所述的活動軸固定位(18)。

5.根據權利要求2所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述的綁帶(2)為一連體綁帶，所述連體綁帶的兩端分別固定有掛鉤(3)，在所述活動軸(6)處于活動軸受力位(18)的狀態下，連體綁帶依次纏繞在所述的主轉軸(8)以及固定軸(5)和活動軸(6)上，在所述活動軸(6)處于活動軸調節位(19)的狀態下，連體綁帶依次纏繞在所述的主轉軸(8)和活動軸(6)上。

6.根據權利要求1至5中任一權利要求所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述傳動機構為棘輪傳動機構，該棘輪傳動機構包括有所述的主轉軸(8)、裝在主轉軸上的棘輪(7)以及與所述棘輪配合的主動棘爪組件和止動棘爪組件，所述的主動棘爪組件和止動棘爪組件分別設在所述的手柄(12)和座體(4)上。

7.根據權利要求2所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述的綁帶包括相互分開的拉緊帶(16)和調節帶(17)，所述拉緊帶(16)的外端和調節帶(17)的外端分別固定有掛鉤(3)，拉緊帶(16)的內端為自由端并連接在所述的主轉軸(8)上，調節帶(17)的內端為自由端并連接在所述的活動軸(6)和固定軸(5)上。

8.根據權利要求1所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述的第一連接軸為第一固定軸(51)，所述的第二連接軸為第二固定軸(52)，所述的綁帶包括相互分開的拉緊帶(16)和調節帶(17)，所述拉緊帶(16)和調節帶(17)的外端分別固定有掛鉤(3)，拉緊帶(16)的內端為自由端并連接在所述的主轉軸(8)上，調節帶(17)的內端為自由端并連接在所述的第一固定軸(51)和第二固定軸(52)上。

9.根據權利要求8所述的位置可調式汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述的第一固定軸(51)的軸心與第二固定軸(52)的軸心處于同一水平線或基本處于同一水平線上。