[實(shí)用新型]一種小噸位液化天然氣叉車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320841107.X | 申請(qǐng)日: | 2013-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203667938U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高林寒;牛舉;鐘傳浩;許詩(shī)新;岳光;許柯;余生利;葉青;吳鴻信;于杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽合叉叉車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/20 | 分類號(hào): | B66F9/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230051 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噸位 液化 天然氣 叉車 | ||
1.一種小噸位液化天然氣叉車,其特征是,包括:
車身(1)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置(2)、驅(qū)動(dòng)橋總成(3)、驅(qū)動(dòng)輪(4)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(5)、轉(zhuǎn)向橋總成(6)和轉(zhuǎn)向輪(7),所述驅(qū)動(dòng)輪(4)設(shè)置于車身(1)前部,所述轉(zhuǎn)向輪(7)設(shè)置于車身(1)后部,所述傳動(dòng)裝置(2)連接所述驅(qū)動(dòng)橋總成(3)和所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所述驅(qū)動(dòng)橋總成(3)連接所述傳動(dòng)裝置(2)和所述驅(qū)動(dòng)輪(4),所述轉(zhuǎn)向橋總成(6)連接所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(5)和轉(zhuǎn)向輪(7);
所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括氣瓶總成(8)、通過出液軟管(9)連接所述氣瓶總成(8)的氣化器總成(10)、和通過進(jìn)氣軟管(11)連接所述氣化器總成(10)的發(fā)動(dòng)機(jī)(12),所述氣瓶總成(8)設(shè)置于所述車身(1)的后部,所述氣化器總成(10)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)(12)設(shè)置于所述車身(1)的中部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小噸位液化天然氣叉車,其特征是,還包括液壓系統(tǒng)(13),所述液壓系統(tǒng)(13)設(shè)置于所述車身(1)的中部。
3.如權(quán)利要求1所述的一種小噸位液化天然氣叉車,其特征是,所述氣化器總成(10)包括氣化倉(cāng)(14)和加熱倉(cāng)(15),所述加熱倉(cāng)(15)套裝于所述氣化倉(cāng)(14)外,所述出液軟管(9)和所述進(jìn)氣軟管(11)均連接所述氣化倉(cāng)(14);且所述加熱倉(cāng)(15)設(shè)置有第一循環(huán)軟管(16)和第二循環(huán)軟管(17),所述第一循環(huán)軟管(16)和所述第二循環(huán)軟管(17)一端連接所述加熱倉(cāng)(15),所述第一循環(huán)軟管(16)和所述第二循環(huán)軟管(17)另一端分別連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)(12)的冷卻液入口和冷卻液出口。
4.如權(quán)利要求3所述的一種小噸位液化天然氣叉車,其特征是,所述氣化器總成(10)還包括設(shè)置于所述氣化倉(cāng)(14)上方的進(jìn)氣引出管(18),進(jìn)氣軟管(11)連接所述進(jìn)氣引出管(18),所述進(jìn)氣引出管(18)上設(shè)置有壓力計(jì)(19)和調(diào)節(jié)閥(20)。
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