[實用新型]汽車座椅調高齒板連續成形模具

有效

• 申請號: 201320840211.7
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203664493U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 韓翊;尹志輝;龍惠瓊
• 申請（專利權）人: 柳州市駿信金屬制品有限責任公司;東莞市駿易五金模具有限公司;重慶市駿順汽車部件制造有限公司;柳州市益宏汽車配件有限公司;柳州市國輝汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/34;B21D28/14
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 韋微

1.一種汽車座椅調高齒板連續成形模具，其特征在于：包括上模（1）和下模（2），

所述的上模沿進料方向依次設置有1個沖孔槽（11），2個齒板腰形孔沖桿（12），2個粗切邊模板（13），2個半剪模板（14），2個精切Ⅰ模板（15），2個精切Ⅱ模板（16），2個精切Ⅲ模板（17），2個縱向切邊模板（110）和1個橫向切斷模板（111）；所述的粗切邊模板、半剪模板、精切Ⅰ模板、精切Ⅱ模板和精切Ⅲ模板均設置有齒形刀口；?

所述的下模沿進料方向依次設置有1個料板定位孔沖桿（21），4個齒板圓孔沖桿（22），2個齒板腰形孔沖孔槽（23），2個粗切邊槽（24），2個半剪槽（25），2個精切Ⅰ槽（26），2個精切Ⅱ槽（27），2個精切Ⅲ槽（28），2個縱向切邊槽（210）和1個橫向切斷槽（211）；

閉模狀態時，下模的1個料板定位孔沖桿和4個齒板圓孔沖桿位于上模的沖孔槽內，上模的2個齒板腰形孔沖桿位于下模的2個齒板腰形孔沖孔槽內，上模的2個粗切邊模板位于下模的2個粗切邊槽內，上模的2個半剪模板位于下模的2個半剪槽上，上模的2個精切Ⅰ模板位于下模的2個精切Ⅰ槽內，上模的2個精切Ⅱ模板位于下模的2個精切Ⅱ槽內，上模的2個精切Ⅲ模板位于下模的2個精切Ⅲ槽內，上模的2個縱向切邊模板位于下模的2個精切Ⅲ槽內，上模的1個橫向切斷模板位于下模1的個橫向切斷槽內。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅調高齒板連續成形模具，其特征在于：所述的上模（1）的2個精切Ⅲ模板和2個縱向切邊模板之間還設置有2個面壓模板（19）。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅調高齒板連續成形模具，其特征在于：所述的上模（1）的2個精切Ⅲ模板之間設置有1個齒板圓孔精沖槽（18），所述的下模的2個精切Ⅲ槽之間設置有4個齒板圓孔精沖桿（29），閉模狀態時，下模的4個齒板圓孔精沖桿位于上模的齒板圓孔精沖槽內。

4.根據權利要求3所述的汽車座椅調高齒板連續成形模具，其特征在于：所述的上模齒板腰形孔沖桿與粗切邊模板之間間隔一次進料距離，粗切邊模板與半剪模板之間間隔一次進料距離，半剪模板與精切Ⅰ模板之間間隔兩次進料距離，精切Ⅰ模板與精切Ⅱ模板之間間隔一次進料距離，精切Ⅱ模板與精切Ⅲ模板之間間隔兩次進料距離，面壓模板與縱向切邊模板之間間隔一次進料距離，縱向切邊模板和橫向切斷模板之間間隔一次進料距離；

所述的下模齒板腰形孔沖孔槽與粗切邊槽之間間隔一次進料距離，粗切邊槽與半剪槽之間間隔一次進料距離，半剪槽與精切Ⅰ槽之間間隔兩次進料距離，精切Ⅰ槽與精切Ⅱ槽之間間隔一次進料距離，精切Ⅱ槽與精切Ⅲ槽之間間隔兩次進料距離，精切Ⅲ槽與縱向切邊槽之間間隔兩次進料距離，縱向切邊槽與橫向切斷槽之間間隔一次進料距離。