[實用新型]模具內尾件保護裝置

有效

• 申請號: 201320839975.4
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203711696U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 朱立贊;鄧林青;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司
• 主分類號: B21D55/00
• 分類號: B21D55/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

???本實用新型涉及一種模具內工件保護機構，更具體地說，它涉及一種使用方便的模具內尾件保護裝置。

背景技術

???在大批量生產沖壓件的過程中，當一批零件加工完成后，為了使下次生產此類零件的表面質量、形狀尺寸和孔位位置等要素與前一批次的零件相同，從而保證零件的一致性，因此往往會保留一件上批次生產的尾件，在下次大批量生產之前先生產出一件首件，然后把這批次的首件和上批次的尾件進行對比、檢查，看市購與上批次生產的尾件保持一致，如果是一致的，再大批量生產，保證所有零件的一致性。為了方便尾件的保存，一般會將尾件直接保存在模具上，不管模具吊運到什么地方，尾件都會與模具在一起。但是在把模具安裝到壓機的過程中，當調整模具的裝模高度時，由于工作狀態的不穩定性和技術水平的限制，操作人員容易出現裝模高度調整錯誤的問題，從而導致模具內的尾件被再次沖壓，使尾件的形狀尺寸發生變化，這樣的話，為了使這批次生產的零件與尾件保持一致，所以會把生產工藝參數進行修改，從而導致這批次生產出來的零件與上批次生產的零件無法保持一致，更嚴重的是，當裝模高度超過最低限位時，會使上模直接撞擊到下模上，從而使得下模因承受過大的撞擊力而對其型面造成不必要的損害。

???中國專利公告號CN202137279U，公開了一種模具保護裝置，包括上模、下模，上模通過螺栓與上模固定板連接，上模與上模固定板之間設有保護裝置；保護裝置由固定架和保護桿組成，固定架有兩個，兩個固定架設置在上模固定板的兩側，保護桿的兩端分別與一個固定架連接。上模通過螺栓和保護裝置將上模與上模固定板雙重連接，確保了上模與上模固定板的安全，提高了可靠性，防止上模由于掉落發生損傷。但是模具在裝模的過程中，操作人員不能準確控制裝模高度，容易出現尾件被壓變形以及上模沖撞下模的情況，從而導致生產出的零件不合格以及模具損壞的現象。

實用新型內容

本實用新型克服了現有模具在保存尾件進行裝模的過程中容易出現尾件被壓變形以及上模沖撞下模的情況，從而導致生產出的零件不合格以及模具損壞的不足，提供了一種模具內尾件保護裝置，在保存有尾件的模具進行裝模的過程中，保護裝置對尾件進行保護，有效防止尾件被壓變形以及上模沖撞下模的情況，使生產出的零件與上批次的零件保持一致性，模具生產出合格的零件，而且上模和下模不會出現沖撞損壞情況。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種模具內尾件保護裝置，包括支撐在模座上的支撐柱、鉸接板、用于連接模座的固定連接板，鉸接板上端連接在支撐柱側壁上，鉸接板下端可轉動鉸接在固定連接板上，支撐柱上端連接有距離感應裝置。距離感應裝置電連接控制器。

在大批量生產沖壓件的過程中，將保留的上批次生產的尾件保存在模具內，固定連接板通過螺栓連接在模座的側面上，支撐柱豎直支撐在模座上，距離感應裝置正對上模，在模具裝模的過程中，距離感應裝置實時監測與上模之間的距離，當距離感應裝置檢測到上模達到指定位置后，控制器發出信號并關閉壓機，有效地防止尾件被壓變形以及上模沖撞下模的情況，使生產出的零件與上批次的零件保持一致性，模具生產出合格的零件，而且上模和下模不會出現沖撞損壞情況。鉸接板可轉動鉸接在固定連接板上，當保護裝置不需要使用的時候將鉸接板向下轉動，使支撐柱放置在模座的側邊，防止生產沖壓件的過程中出現干涉現象。

作為優選，支撐柱呈兩端連通的方管狀結構。方管狀結構的支撐柱連接距離感應裝置和鉸接板更加方便。

作為優選，鉸接板呈夾角為鈍角的L形結構。這種結構的鉸接板使支撐柱能夠完全支撐在模座上，而且鉸接板在向下轉動的時候更加方便。

作為優選，支撐柱側壁上靠近上端位置和下端位置均設有兩條平行的連接槽孔，連接槽孔呈長條狀結構，距離感應裝置通過螺栓可調節連接在上方的兩個連接槽孔內，鉸接板通過螺栓可調節連接在下方的兩個連接槽孔內。距離感應裝置和鉸接板分別連接在長條狀的連接槽孔內，方便調節它們的連接高度，使保護裝置的使用更加靈活。

作為優選，固定連接板上端固定連接兩個鉸接耳，鉸接板通過鉸接軸鉸接在兩鉸接耳之間，鉸接軸連接在兩鉸接耳上。鉸接板通過鉸接軸鉸接在兩鉸接耳上，連接簡單可靠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在保存有尾件的模具進行裝模的過程中，模具內尾件保護裝置對尾件進行保護，有效防止尾件被壓變形以及上模沖撞下模的情況，使生產出的零件與上批次的零件保持一致性，模具生產出合格的零件，而且上模和下模不會出現沖撞損壞情況。

附圖說明