[實用新型]礦用直流電力機(jī)車電氣傳動低壓控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320839789.0
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203819233U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳洪斌;方正喜;錢安民;方錫虎;葉舟;蔣小明
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B60L15/20
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 周宗如

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于直流電源線路供電的電力牽引設(shè)備，尤其涉及電力機(jī)車的反向器和牽引制動轉(zhuǎn)換器的低壓控制裝置，控制驅(qū)動電機(jī)，以達(dá)到期望的特性。?

背景技術(shù)

礦山電力機(jī)車是礦山采場運(yùn)輸?shù)V石和排土作業(yè)的主要牽引設(shè)備，采用1500V直流電源線路供電，高壓電源經(jīng)受電弓、反向器和制動轉(zhuǎn)換器連接到電機(jī)上，采用機(jī)械電氣控制裝置控制。該裝置由制動轉(zhuǎn)換器、反向器和設(shè)在其上的行程開關(guān)、氣動電磁閥、主令控制器組成，行程開關(guān)由伸縮彈簧、杠桿、彈性觸點(diǎn)和固定觸點(diǎn)組成，行程開關(guān)分別設(shè)在轉(zhuǎn)換器、反向器的底部，主令控制器與車載電池、反向器方軸氣動電磁閥電氣連接，氣動電磁閥驅(qū)動反向器的方軸轉(zhuǎn)動；車載電池與繼電器線圈電氣連接，繼電器常開觸點(diǎn)與車載電池、轉(zhuǎn)換器氣動電磁閥電氣連接，轉(zhuǎn)換器氣動電磁閥推動轉(zhuǎn)換器閉合或斷開高壓主電路，機(jī)車的向前、向后和制動的操作步序是司機(jī)根據(jù)實際生產(chǎn)需要，操作司機(jī)主令控制器，接通相應(yīng)的電磁閥線圈，氣動閥推動反向器方軸轉(zhuǎn)動，帶動行程開關(guān)的閉合和斷開，實現(xiàn)相互之間的連鎖、各步序繼電器接通或斷開高壓電路，實現(xiàn)電力機(jī)車運(yùn)行過程中正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和制動工況之間的轉(zhuǎn)換。?

存在缺陷是：由于礦山鐵路運(yùn)輸折返線多、坡度陡，又處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、多變，機(jī)車需要頻繁地在牽引、推進(jìn)和制動的不同工況間切換，導(dǎo)致觸點(diǎn)燒損，彈性觸點(diǎn)的彈片因火花產(chǎn)生的高溫而失去彈性，伸縮彈簧和彈片錯位，從而釀成主電路斷路、短接、短路故障頻繁發(fā)生，反向器和制動轉(zhuǎn)換器、高壓線、主電機(jī)燒損，頻繁維修，備件消耗多，維修時間長，嚴(yán)重影響機(jī)車運(yùn)營；行程開關(guān)安裝在反向器和制動轉(zhuǎn)換器的底部，空間狹窄，檢查、維修、更換十分不便。?

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種礦用直流電力機(jī)車電氣傳動低壓控制裝置，裝置使用壽命長，運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，降低控制電路和主電路的故障率，減少維修時間和備件消耗，維修方便，保證機(jī)車安全運(yùn)行。?

礦用直流電力機(jī)車電氣傳動低壓控制裝置，包括高壓電源，經(jīng)受電弓、開閉器與電機(jī)連接，還包括用于低壓控制的主令控制器、反向器、開閉器及與其機(jī)械連接的氣動電磁閥，其特點(diǎn)是主令控制器分別與車載電池E1、反向器氣動電磁閥、開閉器氣動電磁閥連接，氣動電磁閥分別驅(qū)動反向器、開閉器的方軸轉(zhuǎn)動；反向器方軸上設(shè)光電開關(guān)GDK-I，其連接端子分別與車載電池E2、過壓繼電器J5、步序繼電器J1、反向繼電器J2電氣連接，接通或斷開車載電池E2；開閉器方軸上設(shè)光電開關(guān)GDK-Ⅱ，其連接端子與車載電池E3、正反向繼電器J3、電制動繼電器J4電氣連接，接通或斷開車載電池E3，進(jìn)而控制高壓電源與電機(jī)連接保證機(jī)車按設(shè)定程序運(yùn)行；上述繼電器J1、J2、J3、J4和J5線圈正極到負(fù)極各并聯(lián)了一只IN4007二極管，起到相互隔離作用，并集裝于繼電器箱內(nèi)，繼電器箱固定在車載高壓室墻壁上。?

本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的反向器方軸上方設(shè)的光電開關(guān)GDK-Ⅰ，由開口U形框、光敏元件、支柱和感應(yīng)鐵塊組成；光敏元件固定在U形框兩翼內(nèi)側(cè)，光敏元件設(shè)A、B、C連接端子；接U形框由支柱固定在反向器上沿工作平臺上、止擋塊一側(cè)，U形框兩翼與工作平臺平行；感應(yīng)鐵塊呈平板形，與支柱垂直連接，支柱固定在工作平臺上，與方軸豎直方向一致，感應(yīng)鐵塊與U形框兩翼平行銜接，在方軸帶動下在止擋限定的90度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)自如。?

本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的光電開關(guān)GDK-Ⅰ，光敏元件連接端子A與車載電池E2正極連接；連接端子B與過壓繼電器J5、車載電池E2負(fù)極連接；連接端子C與步序繼電器J1、反向繼電器J2常閉觸頭和二者的線圈連接，再經(jīng)過壓繼電器J5的常開觸頭與車載電池E2負(fù)極連接，步序繼電器J1、反向繼電器J2常閉觸頭的線圈由其常閉觸頭互鎖。?

本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的開閉器方軸上設(shè)的光電開關(guān)GDK-Ⅱ，由開口U形框、光敏元件、支柱和感應(yīng)鐵塊組成；光敏元件固定在U形框兩翼內(nèi)側(cè)，其上設(shè)B′、D、F連接端子；U形框由支柱固定在開閉器上沿平臺上、止擋的一側(cè)，U形框兩翼與平臺平行；感應(yīng)鐵塊呈平板形，與支柱垂直連接，支柱固定在平臺上，支柱與方軸豎直方向一致，感應(yīng)鐵塊與U形框兩翼平行銜接，在方軸帶動下在止擋限定的90度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)自如。?