[實用新型]一種非接觸式道閘桿防砸裝置及自動擋車器

有效

• 申請號: 201320839774.4
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203654215U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 廖云升;呂忠宣;陳紅梅;盧建鋒;詹可鋒;陳忠;曾祥文;謝坤;張榮文
• 申請（專利權）人: 龍巖煙草工業有限責任公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及道路設備領域，尤其涉及一種非接觸式道閘桿防砸裝置及具有該防砸裝置的自動擋車器。

背景技術

自動擋車器一般由道閘控制系統、計算機、地感線圈、道閘桿、減速帶、出入標識等硬件設施組成。地感線圈是一個淺埋在地下的閉環導線，通過電磁感應的原理識別地面上方的金屬物質（如汽車的金屬底盤），從而給予道閘控制系統一個車輛進出的信號。地感線圈一般設置在道閘桿的前方、正下方和后方共三處，以此判斷車輛從道閘桿通過過程的完整信息。道閘桿在車輛離開最后一個地感線圈后自動落下。較多車輛連續通行，一旦有個別車輛底盤過高或安裝有非金屬性的底盤裝甲造成地感線圈的時信號不明顯時，道閘控制系統無法明確車輛通行的準確信息，此時較易發生道閘桿誤砸車輛的現象。

為了避免這一現象，目前多數自動擋車器上設置有壓力電波檢測裝置。如圖1所示，壓力電波檢測裝置包括設置在道閘桿1’上的壓力電波檢測條2’，壓力電波檢測條2’接觸到車輛或其他物體，受壓變形時產生壓電阻抗效果，阻抗的變化轉換成電信號傳送給設置在道閘桿支撐箱體3’內的道閘控制系統，道閘控制系統中的控制器根據信號收回道閘桿1’，防止道閘桿1’砸車或砸人。

上述壓力電波檢測裝置屬于接觸式防砸裝置。道閘桿在下落過程中，壓力電波檢測條接觸到車輛或其他物體受壓時才會觸發壓力傳感器。此時車輛或物體處于進出時的運動狀態，如果壓力電波檢測裝置自身存在故障或道閘桿受卡無法及時收回，那么就容易引起車輛與道閘桿之間的拉扯現象，造成道閘桿和車輛的損壞。同時，現有壓力電波檢測裝置又沒有自診斷功能，不能有效解決道閘桿誤砸現象。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種非接觸式道閘桿防砸裝置及自動擋車器，能夠有效避免道閘桿誤砸現象，且不會損壞道閘桿。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種非接觸式道閘桿防砸裝置，它包括道閘桿支撐箱體，所述道閘桿支撐箱體連接且支撐道閘桿的一端，所述道閘桿上設置有對射式光電開關，所述道閘桿支撐箱體內設置有信號轉換器、控制器和道閘桿驅動器；所述對射式光電開關電連接所述信號轉換器，所述信號轉換器電連接所述控制器，所述控制器電連接所述道閘桿驅動器，所述道閘桿驅動器驅動連接所述道閘桿。

進一步的，所述道閘桿支撐箱體的頂部設置有警示燈，所述警示燈與所述對射式光電開關電連接。

進一步的，所述對射式光電開關通過兩個支架設置在所述道閘桿的底部兩端。

進一步的，所述對射式光電開關的發射端固定設置在靠近所述道閘桿支撐箱體的所述支架上，所述對射式光電開關的接收端固定在遠離所述道閘桿支撐箱體的所述支架上。

進一步的，兩個所述支架均與所述道閘桿鉸接。

進一步的，兩個所述支架均為可伸縮式支架。

進一步的，所述道閘桿的底部還設置有壓力電波檢測條，所述壓力電波檢測條電連接所述控制器。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種自動擋車器，它包括上述的非接觸式道閘桿防砸裝置。

基于上述技術方案，本實用新型至少具有以下有益效果：

本實用新型在道閘桿上設置有對射式光電開關，在道閘桿下降過程中，道閘桿下方出現車輛或其他物體時，對射式光電開關被遮擋，發出電信號給信號轉換器，電信號經信號轉換器轉換后輸送給控制器，控制器輸出控制信號至道閘桿驅動器，道閘桿驅動器根據控制信號驅動道閘桿開閘，能夠有效避免道閘桿的誤砸現象。

在一優選實施例中，道閘桿支撐箱體的頂部設置有警示燈，在沒有車輛或其他物體通過的前提下，光線傳輸路徑被其他物體遮擋或其他原因造成對射式光電開關的接收端無法接收到光信號時，對射式光電開關動作發出電信號觸發警示燈，警示燈發出聲光報警，管理人員可以通過警示燈的變化很直觀的判斷本裝置是否正常工作，具有自診斷功能。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術中的接觸式防砸裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的非接觸式道閘桿防砸裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的非接觸式道閘桿防砸裝置的信號流框圖。

具體實施方式