[實用新型]一種智能路燈控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320839595.0
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203761626U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃永幫;鄭少雄;余志聰;吳泰月;趙航;劉炳均;林沃彬;翁穎旭;曾令斐
• 申請（專利權(quán)）人: 黃永幫
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子領(lǐng)域，尤其涉及一種智能路燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在全球能源緊張的情況下，路燈作為全國用電大戶之一，其節(jié)能降耗問題已經(jīng)越來越受到包括各級政府在內(nèi)的各方面的關(guān)注和重視。我國地域廣闊，公路數(shù)不勝數(shù)，路燈需求量大，據(jù)調(diào)查顯示，我國路燈的數(shù)量在以每年20%的速度增長。到2013年，中國路燈的數(shù)目將達到3900萬盞。

路燈照明耗電量占全國照明總耗電量的30%。然而，其中有部分電量卻是浪費在人流量和車流量不多的路段上，顯然這部分路段并不需要持續(xù)額定功率的照明。例如城鄉(xiāng)部分路段的人流量比較少，但是其路燈卻依然維持著長時間的照明，大大浪費電能。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種能根據(jù)路面狀況智能調(diào)節(jié)路燈亮度的一種智能路燈控制系統(tǒng)。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種智能路燈控制系統(tǒng)，包括路面監(jiān)測模塊、路燈控制模塊、供電模塊和路燈，所述路面監(jiān)測模塊的輸出端與路燈控制模塊的第一輸入端連接，所述供電模塊的輸出端與路燈控制模塊的第二輸入端連接，所述路燈控制模塊的輸出端與路燈的輸入端連接。

進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述路面監(jiān)測模塊包括紅外對射感應(yīng)器、第一微控制器和無線發(fā)送模塊，所述紅外對射感應(yīng)器的輸出端依次通過第一微控制器和無線發(fā)送模塊進而與路燈控制模塊的輸入端連接。

進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述路燈控制模塊包括無線接收模塊、第二微控制器、驅(qū)動器和斬波器，所述無線發(fā)送模塊的輸出端與無線接收模塊的輸入端連接，所述無線接收模塊的輸出端與第二微控制器的第一輸入端連接，所述第二微控制器的輸出端通過驅(qū)動器進而與斬波器的第一輸入端連接，所述斬波器的輸出端與路燈的輸入端連接，所述供電模塊的第一輸出端與第二微控制器的第二輸入端連接，所述供電模塊的第二輸出端與斬波器的第二輸入端連接。

進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述供電模塊包括市電供電電源、整流降壓電路和穩(wěn)壓電路，所述市電供電電源的第一輸出端通過整流降壓電路與第二微控制器的第二輸入端連接，所述市電供電電源的第二輸出端通過穩(wěn)壓電路與斬波器的第二輸入端連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種智能路燈控制系統(tǒng)通過路面監(jiān)測模塊實時監(jiān)測路面狀況，使得只有當人或車輛經(jīng)過時，路燈才處于最大功率狀態(tài)，否則一直處于低功率狀態(tài)，從而有效實現(xiàn)了節(jié)省電能的效果，節(jié)能環(huán)保。而且本實用新型采用無線控制，從而避免了有線控制帶來的繁瑣工作和線路設(shè)計的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

圖1是本實用新型一種智能路燈控制系統(tǒng)的原理方框圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型一種智能路燈控制系統(tǒng)，包括路面監(jiān)測模塊、路燈控制模塊、供電模塊和路燈，所述路面監(jiān)測模塊的輸出端與路燈控制模塊的第一輸入端連接，所述供電模塊的輸出端與路燈控制模塊的第二輸入端連接，所述路燈控制模塊的輸出端與路燈的輸入端連接。

進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述路面監(jiān)測模塊包括紅外對射感應(yīng)器、第一微控制器和無線發(fā)送模塊，所述紅外對射感應(yīng)器的輸出端依次通過第一微控制器和無線發(fā)送模塊進而與路燈控制模塊的輸入端連接。

進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述路燈控制模塊包括無線接收模塊、第二微控制器、驅(qū)動器和斬波器，所述無線發(fā)送模塊的輸出端與無線接收模塊的輸入端連接，所述無線接收模塊的輸出端與第二微控制器的第一輸入端連接，所述第二微控制器的輸出端通過驅(qū)動器進而與斬波器的第一輸入端連接，所述斬波器的輸出端與路燈的輸入端連接，所述供電模塊的第一輸出端與第二微控制器的第二輸入端連接，所述供電模塊的第二輸出端與斬波器的第二輸入端連接。

進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述供電模塊包括市電供電電源、整流降壓電路和穩(wěn)壓電路，所述市電供電電源的第一輸出端通過整流降壓電路與第二微控制器的第二輸入端連接，所述市電供電電源的第二輸出端通過穩(wěn)壓電路與斬波器的第二輸入端連接。