[實用新型]空心螺栓及車輛轉向系統

有效

• 申請號: 201320839489.2
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203655836U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 楊靖;高鳳英;張俊茹
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;李翔

技術領域

本實用新型涉及液壓系統領域，具體地，涉及一種空心螺栓。此外，本實用新型還涉及一種包括所述空心螺栓的車輛轉向系統。

背景技術

空心螺栓是由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母或具有內螺紋的孔配合，具有緊固連接的作用。

當車輛液壓轉向系統出現故障，或進行轉向系統的維修維護，或對轉向系統進行一些研究性檢測時，需要在原液壓轉向系統上連接多個檢測設備，而原液壓轉向系統的空心螺栓如圖1所示，包括頭部1、連接部2、安裝部3、第一孔4和第二孔5，空心螺栓通過將轉向高壓油管連通第一孔4連通車輛轉向系統的管路，因此在進行上述操作時需要先將車輛轉向系統的管路拆卸，再將單獨制作三通或四通接頭連接于所述管路中，最后將檢測裝置連接于三通或四通接頭。這種處理方式需要拆卸管路，并專門設計三通或四通接頭，導致處理過程比較繁瑣，時間周期比較長，操作繁瑣。

有鑒于此，需要提供一種能夠直接連通多個設備的空心螺栓。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種空心螺栓，該空心螺栓能夠連通轉向高壓油管的同時還能夠連接檢測設備。

此外，本實用新型所要解決的另一個技術問題是提供一種包括所述空心螺栓的車輛轉向系統，該車輛轉向系統的空心螺栓能夠連通轉向高壓油管的同時還能夠連接檢測設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供空心螺栓，包括頭部、用于固定所述空心螺栓的安裝部和連接所述頭部和所述安裝部的連接部，所述連接部設置有第一孔，所述安裝部設置有沿所述安裝部的長度方向延伸并連通所述第一孔的第二孔，其中，所述第二孔貫穿所述連接部并延伸至所述頭部，所述頭部設有連通所述第二孔的檢測孔。

優選地，所述檢測孔包括沿所述第二孔的延伸方向繼續延伸并貫穿所述頭部的第三孔。

優選地，所述頭部的頂部形成有第一凸臺，所述第三孔沿所述第二孔的延伸方向繼續延伸并貫穿所述第一凸臺。

優選地，所述第三孔的外端設置有內螺紋。

優選地，所述頭部的橫截面為正多邊形，所述檢測孔包括設置于所述頭部的側面的第四孔。

優選地，所述頭部的側部形成有第二凸臺，所述第四孔穿過所述第二凸臺延伸。

優選地，所述第四孔設置有內螺紋。

優選地，所述空心螺栓還包括可拆卸地封堵所述檢測孔的封堵件。

優選地，所述頭部、所述連接部和所述安裝部均具有軸向中心線，并且所述頭部、所述連接部和所述安裝部的軸向中心線同軸，所述第二孔的軸向中心線與所述頭部、所述連接部和所述安裝部的軸向中心線同軸。

在上述空心螺栓的基礎上，本實用新型還提供一種包括所述空心螺栓、轉向高壓油管和轉向油泵的車輛轉向系統，所述轉向油泵通過所述空心螺栓連接所述轉向高壓油管。

本實用新型的空心螺栓由于包括頭部、用于固定所述空心螺栓的安裝部和連接所述頭部和所述安裝部的連接部，所述連接部設置有第一孔，所述安裝部設置有沿所述安裝部的長度方向延伸并連通所述第一孔的第二孔，所述第二孔貫穿所述連接部并延伸至所述頭部，所述頭部設有連通所述第二孔的檢測孔，因此能夠在需要時將檢測設備連接至所述檢測孔對車輛轉向系統的壓力或溫度進行檢測，并且還能在無需進行上述操作的時候，利用封堵件將閑置的所述檢測孔堵住，從而能夠正常使用空心螺栓的連接功能，與此同時，本實用新型的空心螺栓結構簡單，加工容易，具有良好的市場推廣前景。此外，本實用新型的車輛轉向系統由于包括本實用新型的空心螺栓，因此其同樣具有以上優點。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是現有技術的空心螺栓的示意圖；

圖2是根據本實用新型的具體實施方式的空心螺栓的示意圖；

圖3是圖2中的空心螺栓的俯視圖；

圖4是根據本實用新型的具體實施方式的包括封堵件的空心螺栓的示意圖；

圖5是根據本實用新型的具體實施方式的車輛轉向系統的示意圖。

附圖標記說明

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。