[實用新型]雙路閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320839459.1
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203718050U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 陳偉平;戴際元
• 申請（專利權）人: 諸暨市萬盛機械有限公司
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型屬于汽車閥門技術領域，尤其是涉及一種雙路閥。

背景技術

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。工良閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。隨著社會經濟的發(fā)展和人們生活節(jié)奏的加快，汽車在日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用，目前在汽車中需要用到雙路閥，現有的雙路閥設計不夠合理，使用效果不理想。

為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種止回閥[申請?zhí)枺?01220545984.8]，包括頂部設置閥蓋的閥體，閥體內設閥座、閥瓣和滑動連接于閥蓋下側的豎直的活塞桿，閥瓣設置于活塞桿的底端并與閥座相應設置，環(huán)繞閥座的面向閥瓣的頂口內邊沿設有卡槽，卡槽內設有鋼口環(huán)，鋼口環(huán)與閥座為可拆卸連接。

上述方案在一定程度上改進了現有技術。但是，該方案依然存在著設計不夠合理，不適用于雙路止回，止回效果不理想，維護繁瑣等技術問題。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，適用于雙路止回的雙路閥。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本雙路閥，包括閥體，所述的閥體上設有進氣口、第一出氣口、第二出氣口，其特征在于，所述的閥體內設有與進氣口連通的第一腔體，所述的第一腔體上方設有與第二出氣口連通的第二腔體，所述的第一腔體下方設有與第一出氣口連通的第三腔體，所述的第一腔體、第二腔體、第三腔體連通，所述的第二腔體、第三腔體分別設有能夠防止氣體逆流至第一腔體內的氣體止回閥芯，所述的氣體止回閥芯上還設有能夠鎖緊氣體止回閥芯的鎖緊機構，所述的鎖緊機構包括能夠鎖緊設置在氣體止回閥芯上止回蓋的鎖緊頂塊，所述的氣體止回閥芯上設有第一彈簧，所述的鎖緊頂塊與閥體端部之間設有第二彈簧。

在上述的雙路閥中，所述的閥體的頂部與底部分別設有能夠密封第二腔體、第三腔體的密封蓋，所述的密封蓋通過螺紋結構與閥體相連，所述的第二彈簧外端抵靠在密封蓋上。

在上述的雙路閥中，所述的閥體內設有能夠防止鎖緊頂塊軸向向外脫離的擋圈。

在上述的雙路閥中，所述的密封蓋外端還設有套設在閥體上的防護蓋。

與現有的技術相比，本雙路閥的優(yōu)點在于：1、設計合理，結構簡單，適用于雙路止回。2、止回效果好。3、維護簡單、成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的剖視結構示意圖。

圖中，閥體1、進氣口11、第一出氣口12、第二出氣口13、第一腔體2、第二腔體3、第三腔體4、氣體止回閥芯5、鎖緊機構6、止回蓋7、鎖緊頂塊61、第一彈簧51、第二彈簧52、密封蓋8、擋圈9、防護蓋10。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1、2所示，本雙路閥，包括閥體1，閥體1上設有進氣口11、第一出氣口12、第二出氣口13，閥體1內設有與進氣口11連通的第一腔體2，第一腔體2上方設有與第二出氣口13連通的第二腔體3，第一腔體2下方設有與第一出氣口12連通的第三腔體4，第一腔體2、第二腔體3、第三腔體4連通，第二腔體3、第三腔體4分別設有能夠防止氣體逆流至第一腔體2內的氣體止回閥芯5，氣體止回閥芯5上還設有能夠鎖緊氣體止回閥芯5的鎖緊機構6，鎖緊機構6包括能夠鎖緊設置在氣體止回閥芯5上止回蓋7的鎖緊頂塊61，氣體止回閥芯5上設有第一彈簧51，鎖緊頂塊61與閥體1端部之間設有第二彈簧52。

閥體1的頂部與底部分別設有能夠密封第二腔體3、第三腔體4的密封蓋8，密封蓋8通過螺紋結構與閥體1相連，第二彈簧52外端抵靠在密封蓋8上，閥體1內設有能夠防止鎖緊頂塊61軸向向外脫離的擋圈9，密封蓋8外端還設有套設在閥體1上的防護蓋10。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了閥體1、進氣口11、第一出氣口12、第二出氣口13、第一腔體2、第二腔體3、第三腔體4、氣體止回閥芯5、鎖緊機構6、止回蓋7、鎖緊頂塊61、第一彈簧51、第二彈簧52、密封蓋8、擋圈9、防護蓋10等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質,把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。