[實用新型]航空發動機通用仿真器

有效

• 申請號: 201320839333.4
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203759532U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 付強;龍振軍;姜博雅;王洪斌;鄒朝蘭
• 申請（專利權）人: 貴州航空發動機研究所
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.航空發動機通用仿真器包括機柜(1)、顯示控制臺(2)、上位工控機(3)、信號適配單元(4)、直流穩壓電源(5)、儀器擴展機箱(6)、仿真測控計算機(7)、組合儀器機箱(8)，專用測試電纜(31)；其特征在于：組成測試系統的硬件架構采用PXI總線開放式架構，其中信號適配單元(4)是為被測發動機控制器(33)與儀器擴展機箱(6)、組合儀器機箱(8)之間提供電子、電氣和機械連接接口的裝置，包括適配單元機箱(10)、適配單元電路(11)、標準電連接器(22)，通用電連接器(24)；適配單元電路(4)安裝在適配單元機箱(10)內，適配單元機箱(10)背板上集成有與被測發動機控制器(33)連接用的通用電連接器(24)，和與儀器擴展機箱(6)、組合儀器機箱(8)連接用的標準電連接器(22)；

其中被測發動機控制器(33)通過專用測試電纜(31)與信號適配單元(4)的通用電連接器(24)連接，其模擬信號輸入(20)、模擬信號輸出(19)經信號適配單元電路(11)處理后通過標準電連接器(22)與儀器擴展機箱(6)、組合儀器機箱(8)連接；組合儀器機箱(8)與仿真測控計算機(7)通過PXI總線方式連接；

其中直流穩壓電源(5)通過信號適配單元(4)給被測發動機控制器(33)和信號適配單元(4)內適配單元電路(11)提供工作電源；

其中上位工控機(3)通過以太網絡連接訪問仿真測控計算機(7)。

2.根據權利要求1所述的航空發動機通用仿真器，其特征在于：適配單元電路(11)包括故障注入控制線(17)控制的故障注入配置端子(12)、數字輸入/輸出通道限流和反壓保護電路(13)、電源分配開關(14)、激勵信號調理端子(15)、采集信號調理端子(16)，測試儀器電氣接口(21)和測試信號電氣接口(23)，通過測試信號電氣接口(23)集成的通用電連接器(24)，把信號適 配單元(4)與被測發動機控制器(33)連接；通過測試儀器電氣接口(21)集成的標準電連接器(24)，把信號適配單元(4)與儀器擴展機箱(6)、組合儀器機箱(8)連接。

3.根據權利要求1所述的航空發動機通用仿真器，其特征在于：組合儀器機箱(8)采用嵌入式控制器插槽的標準PXI總線擴展機箱，該機箱插槽采用PXI總線標準的針式連接方式；仿真測控計算機(7)采用帶實時操作系統的嵌入式計算機，安裝于組合儀器機箱(8)零槽內，通過PXI總線控制機箱其余插槽上的硬件資源；機箱其余插槽，則根據測試任務要求相應配置各種PXI總線卡式儀器資源。

4.根據權利要求1所述的航空發動機通用仿真器，其特征在于：適配單元機箱(10)為定制的標準工業機箱上架安裝結構設計，便于可移動式機柜集成。

5.根據權利要求1所述的航空發動機通用仿真器，其特征在于：儀器擴展機箱(6)為備用PXI擴展機箱，用于根據測試需求擴展相應PXI總線儀器板卡，該機箱通過一塊PXI總線擴展卡與組合儀器機箱(8)連接。

6.根據權利要求1所述的航空發動機通用仿真器，其特征在于：機柜(1)為帶系統散熱及加溫環控裝置的減震移動式機柜，該機柜內置工業標準儀器安裝機架，可以將上述各硬件單元全部集成，便于運輸及適應外場環境條件下工作。

7.根據權利要求1或要求2所述的航空發動機通用仿真器，其特征在于：信號適配單元接口設計為將組合儀器機箱(8)及儀器擴展機箱(6)上所有硬件模塊的輸入輸出通道與測試儀器電氣接口(21)上集成的帶相應連接標識的標準電連接器(22)連接，并通過信號適配單元電路(11)的激勵信號調理端子(15)和故障注入配置端子(12)進行前端處理和故障分配，最后通過測試信號電氣接口(23)上集成的通用電連接器(24)送入被測發動機控制器(33)；只需更 換信號適配單元(4)連接至發動機控制器(33)的專用測試電纜(31)，即可完成多種型號發動機控制器測試系統電氣連接的快速重構，實現通用性。