[實用新型]制振器及基于該制振器的施工階段的斜拉橋系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320838761.5 | 申請日: | 2013-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN203821225U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李宇;王森;車艷陽;李琛;王濤 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E01D11/04 | 分類號: | E01D11/04 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710064 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制振器 基于 施工 階段 斜拉橋 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型屬于橋梁設計領域,具體涉及一種制振器及基于該制振器的施工階段的斜拉橋系統(tǒng)。?
背景技術
斜拉橋在施工過程中,主梁往往采用懸臂拼裝法施工,在主梁尚未合龍前,由于斜拉索、邊跨輔助墩以及施工臨時墩等結構因素的影響下,經(jīng)常會出現(xiàn)風振不利狀態(tài),這種現(xiàn)象在風洞試驗中也得到了證實。因此,不能忽視斜拉橋施工階段的風致振動響應。?
目前,針對斜拉橋最大雙懸臂施工階段風致振動的控制方法主要采用TMD、MTMD和臨時支墩等方法。?
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(Tuned?Mass?Damper簡稱TMD)對結構風振響應的控制是有效的,它也是工程中應用最為廣泛的控制方法之一。目前,TMD用于結構振動控制的有效性已經(jīng)為大量的工程實例所證實,但是,單個TMD的控制效果對其頻率較為敏感,當頻率略微偏離設計值時,控制效果便會極大下降。只有當TMD系統(tǒng)的自振頻率調(diào)到與結構受控頻率一致時,TMD系統(tǒng)才能達到最優(yōu)控制效果。也就是說TMD對結構振動頻率變化非常敏感,一旦結構振動頻率發(fā)生變化,偏離了TMD的自振頻率,TMD系統(tǒng)對結構的振動控制效果會大大下降,甚至加劇結構的振動(失調(diào))。?
而采用多個TMD(Multiple?Tuned?Mass?Dampers簡稱MTMD)使其頻率分布在一定范圍內(nèi),則能提高控制系統(tǒng)的魯棒性,以達到較好的減振效果。MTMD系統(tǒng)對于TMD系統(tǒng)的優(yōu)勢是非常明顯的,主要表現(xiàn)在:(1)MTMD系統(tǒng)對結構控制時的有效控制頻率不是一個單一數(shù)值,而是具有一定控制范圍;(2)在任何質(zhì)量比下,MTMD系統(tǒng)的減振效果比TMD系統(tǒng)的減振效果好;(3)相對于單個的TMD,MTMD系統(tǒng)可以將單個又大又重的質(zhì)量塊分解為多個小而輕的質(zhì)量塊,有益于工程上制作、安裝及使用,更容易在工程建設中推廣。?
另外,大跨度斜拉橋懸臂施工還經(jīng)常使用抗風臨時支墩,包括:支墩基礎,在支墩基礎上至少設有5根豎直的鋼管立柱,在鋼管立柱的上端連接有一分配梁,其中兩個鉸鏈支座左右對稱地設在分配梁上,鉸鏈支座上端的滑板通過錨桿與懸澆主梁連接;在鋼管立柱的上端還設有多根纜風繩。但上述抗風措施雖然都能取得一定?的制振效果,但它們的造價較為昂貴且施工過程比較復雜。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點,提供了一種制振器及基于該制振器的施工階段的斜拉橋系統(tǒng),該制振器及系統(tǒng)可以有效的制振能力強。?
為達到上述目的,本實用新型包括長方體結構的殼體,殼體的側面縱向設有若干列孔,殼體的底面及頂部均為正方形結構,所述制振器懸吊于水中。?
所述殼體左右兩側面設有N列孔,N為正整數(shù),殼體的左側面與水流的方向垂直。?
所述殼體的前后兩側面上均設有一列孔。?
所述殼體的長為3米,寬為3米,高為5米。?
所述殼體左側面的中部及右側面的中部均設有一列孔,孔的直徑為15cm。?
所述殼體的左右兩側面的中部均開設有五列直徑為6cm孔,相鄰兩列孔之間的間距為45cm,殼體的前后兩側面的中部均開設有一列孔,孔的直徑為30cm。?
相應的,本實用新型還提供了一種施工階段的斜拉橋系統(tǒng),包括承臺(1)、加勁梁(2)、橋塔(3)及懸掛于水中的兩個制動器,橋塔(3)豎立固定于承臺(1)上,加勁梁(2)的兩端均通過鋼索將制動器懸吊于水中,橋塔(3)上縱向設有若干連接節(jié)點,加勁梁(2)上橫向設置有若干連接節(jié)點,橋塔(3)上的連接節(jié)點與加勁梁(2)上相應的連接節(jié)點通過斜拉索相連接。?
本實用新型具有以下有益效果:?
本實用新型中的制振器的側面設有若干列孔,當制振器懸吊于水中時,水會在制振器內(nèi)產(chǎn)生湍流,在施工階段的斜拉橋系統(tǒng)中制振器及加勁梁的兩端通過鋼索相連接,當加勁梁發(fā)生振動時,則帶動水下的制振器進行運動,由于制振器懸吊于水中,制振器在水下的往復運動會受到水的阻力作用,從而達到耗能制振的目的。?
附圖說明
圖1為本實用新型所述的施工階段的斜拉橋系統(tǒng)的結構示意圖;?
圖2為本實用新型中對比模型的壓力云圖;?
圖3為本實用新型中對比模型的速率云圖;?
圖4為本實用新型中模型1的截面圖;?
圖5為本實用新型中模型1懸吊于水中的壓力云圖;?
圖6為本實用新型中模型1懸吊于水中的速率云圖;?
圖7為本實用新型中模型1懸吊于水中的流跡線分布圖;?
圖8為本實用新型中模型2的截面圖;?
圖9為本實用新型中模型2懸吊于水中的壓力云圖;?
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