[實(shí)用新型]磁力剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320838607.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN203614631U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瑞娟;王魯單;程勝;張建偉;張振宇;胡友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市工業(yè)技術(shù)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D63/00
• 分類號(hào): F16D63/00;F16D65/18
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)裝置，具體涉及一種磁力剎車裝置。

背景技術(shù)

物體沿著坡體向下運(yùn)動(dòng)或垂直下落運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如果物體自身重量比較大，僅靠自重產(chǎn)生加速度向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，沒有制動(dòng)裝置則可能會(huì)造成嚴(yán)重的事故。為避免事故的發(fā)生，必須要有阻礙物體下滑的作用力。

通常，我們會(huì)采用以下幾種方法之一來(lái)制動(dòng)：（1）、利用物體與坡體產(chǎn)生的摩擦力來(lái)阻礙運(yùn)動(dòng)，但產(chǎn)生的摩擦力含有很多不確定的因素，且不穩(wěn)定；（2）、利用外部驅(qū)動(dòng)元件，如卷?yè)P(yáng)機(jī)等，對(duì)物體施加一個(gè)向上拽引的力，不過(guò)采用這種方式，一旦動(dòng)力源出現(xiàn)狀況，如斷電或卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩斷裂等，就會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)料的危險(xiǎn)。綜上，現(xiàn)有技術(shù)中的制動(dòng)裝置一般都是接觸式的，產(chǎn)生的制動(dòng)力穩(wěn)定性差、可靠性低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種綠色環(huán)保、無(wú)摩擦、無(wú)接觸、無(wú)需外部能源、無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、高可靠性的制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置可以安裝在任何需要提供制動(dòng)力的物體上，尤其適合于做下坡運(yùn)動(dòng)或垂直下落運(yùn)動(dòng)的物體。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

磁力剎車裝置，包括能夠發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磁體組件與導(dǎo)體組件，所述磁體組件包括：兩列N、S極相對(duì)設(shè)置的永磁鐵組、用于固定永磁鐵組的兩個(gè)磁鐵固定架，所述永磁鐵組由多個(gè)永磁鐵N、S極交替排列構(gòu)成，所述永磁鐵組彼此相對(duì)的一面通過(guò)不導(dǎo)磁的擋片固定于磁鐵固定架上；所述導(dǎo)體組件包括：T型鋁帶和固定于T型鋁帶左右兩側(cè)的兩塊銅帶；當(dāng)磁體組件與導(dǎo)體組件發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體組件從磁體組件的兩列永磁鐵組之間穿過(guò)，銅帶與擋片之間留有氣隙。

前述兩個(gè)磁鐵固定架的一端通過(guò)一連接架連接，所述連接架固定于被制動(dòng)物體上，所述導(dǎo)體組件固定于承載被制動(dòng)物體的表面上。

前述導(dǎo)體組件固定于被制動(dòng)物體上，所述磁體組件固定于承載被制動(dòng)物體的表面上。

前述永磁鐵由銣鐵硼材料制成。

前述氣隙寬度為2-4mm。

此外，本實(shí)用新型的磁力剎車裝置還包括一個(gè)與被制動(dòng)物體固定連接的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)部件、導(dǎo)向架、導(dǎo)向軸、套裝于導(dǎo)向軸上的導(dǎo)向軸承、連接板，所述導(dǎo)向軸承和連接板與磁體組件連接并且由驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)不需要制動(dòng)力的時(shí)候，只需要通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)磁體組件向上運(yùn)動(dòng)，使其脫離磁場(chǎng)即可使磁力剎車裝置失去作用。

前述驅(qū)動(dòng)部件為電缸或氣缸。

本實(shí)用新型的有益之處在于：本實(shí)用新型的剎車裝置，利用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)導(dǎo)體切割磁感應(yīng)線產(chǎn)生的制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，無(wú)需消耗外部能源，安全可靠，無(wú)接觸、無(wú)摩擦、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音，實(shí)際應(yīng)用時(shí)還可根據(jù)物體的重量以及需要的最終恒定速度來(lái)設(shè)計(jì)符合要求的磁力剎車裝置；同時(shí)，為了方便撤除制動(dòng)力，還設(shè)計(jì)了一個(gè)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以使導(dǎo)體與磁場(chǎng)脫離從而解除制動(dòng)力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的磁力剎車裝置的應(yīng)用示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的磁力剎車裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的磁力剎車裝置的磁體組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的磁力剎車裝置的磁體組件的其中一列永磁鐵組的主視圖；

圖5是本實(shí)用新型的磁力剎車裝置的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記的含義：1、磁體組件，2、導(dǎo)體組件，3、車體，4、斜坡，5、永磁鐵組，6、磁鐵固定架，7、永磁鐵，8、擋片，9、T型鋁帶，10、銅帶，11、連接架，12、驅(qū)動(dòng)部件，13、導(dǎo)向架，14、導(dǎo)向軸，15、導(dǎo)向軸承，16、連接板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。

參見圖1至圖4，本實(shí)用新型的磁力剎車裝置包括：能夠發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磁體組件1與導(dǎo)體組件2，利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)可靠制動(dòng)，尤其適合于做下坡運(yùn)動(dòng)或者垂直下落運(yùn)動(dòng)的物體。