[實用新型]鐵路貨車關節(jié)轉向架用下心盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320838280.4
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203623700U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 范振合;關雪梅;廖小平;張忠;曹兵;王金棟;武會芳
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/18
• 分類號: B61F5/18
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術領域

本實用新型涉及一種下心盤，特別是關于一種鐵路貨車關節(jié)轉向架用下心盤。

背景技術

目前，我國通用鐵路車輛使用的輪對在檢修時都可以經過多次旋修。旋修后輪對轉向架的下心盤面降低，需要在下心盤的下面加裝相應厚度的墊板以恢復下心盤面的高度。鉸接式鐵路車輛在鉸接處的轉向架需要與關節(jié)連接器配合，由于關節(jié)連接器的結構所限，旋修輪對后現(xiàn)有的下心盤結構在加裝調整墊板后不能滿足關節(jié)連接器的組裝要求。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，功能可靠的下心盤用于滿足關節(jié)轉向架輪對多次旋修后的組裝要求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種鐵路貨車關節(jié)轉向架用下心盤，它包括一中心開設有一通孔的底盤，一與所述通孔同軸地設置在所述底盤上的圓筒形凸臺，以及若干開設在所述底盤四角和凸臺外側的通孔；其特征在于，所述底盤的下表面中心設置一與所述通孔同軸的中心銷套筒，所述中心銷套筒的內部底端設置一中心銷托板。

所述中心銷托板焊接在所述中心銷套筒的內壁底端。

所述中心銷套筒底部具有錐度。

所述中心銷托板的一同心圓上等間距開設四個通孔。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點：本實用新型由于在下心盤下面設置有中心銷套筒，且中心銷套筒內壁底端還焊有中心銷托板，因此能夠滿足輪對旋修后下心盤被墊起時上心盤的中心銷不會懸空，能夠保證在上心盤中有足夠的含入量。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖

圖2是圖1的俯視圖

圖3是圖1的Ⅰ局部放大示意圖

圖4是本實用新型的銷托板俯視示意圖

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的進行詳細的描述。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括一底盤1，底盤1中心開設一通孔2，底盤1的上表面中心還設置一圓筒形凸臺3，底盤1四角且凸臺3的外側開設有若干通孔。底盤1的下表面中心設置一中心銷套筒4，中心銷套筒4與通孔2同軸，中心銷套筒4的內壁底端焊接一中心銷托板5。中心銷套筒4用于插設上心盤上的中心銷(圖中未示出)，中心銷托板5用于防止中心銷脫落。

如圖3、圖4所示，中心銷托板5的同心圓上等間距開設有若干用于漏水的通孔6。

在一個優(yōu)選的實施例中，中心銷套筒4的底部具有錐度。

上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結構、連接方式和制作工藝等都是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。