[實用新型]一種輸送帶鋼絲繩的預填膠泥裝置

有效

• 申請號: 201320838264.5
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN203700846U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 董東;邵永清;馮平;張亞維;嚴澄強;施瑾;章建惠;馮國偉;陳晨
• 申請（專利權）人: 江蘇法爾勝特鋼制品有限公司
• 主分類號: D07B7/14
• 分類號: D07B7/14;D07B7/02;B65G15/36
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術領域

本實用新型涉及一種鋼絲繩，尤其涉及一種輸送帶鋼絲繩的預填膠泥裝置，主要用于制作輸送帶的芯材。

背景技術

鋼絲繩芯輸送帶作為帶式輸送機的牽引和運載構件，它是以鋼絲繩為芯材骨架，經過后續包膠覆蓋橡膠制成的輸送帶。具有拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、?成槽性好、耐曲撓性好，適于長距離、大運程、高速度輸送物料等優點，廣泛用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。

但是在實際使用過程中，當鋼絲繩較粗，及絞織多層時，在后續包膠過程中，橡膠很難進入鋼絲繩中間的芯股間隙中，在受力使用過程中，芯股鋼絲之間相互產生摩擦，容易斷裂，縮短使用壽命短；另外，水分、空氣等進入鋼絲繩芯股中的間隙，會產生腐蝕，進一步縮短其使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、制備的鋼絲不易斷裂、使用壽命長的輸送帶鋼絲繩的預填膠泥裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種輸送帶鋼絲繩的預填膠泥裝置，它包括依次設置的膠泥槽和烘干筒，所述膠泥槽的尾端安裝有抹絲裝置，所述抹絲裝置長度方向上設置有通孔，所述膠泥槽內依次設置有前導向輪、壓輥和后導向輪，所述壓輥位置低于前導向輪和后導向輪。

使用時，將鋼絲繩的芯股通過膠泥槽充分涂上膠泥，然后經過抹絲裝置中間的通孔，將芯股表面的膠泥涂抹均勻，同時將多余的膠泥去除，然后經過烘干裝置烘干，再與外層股絞織成鋼絲繩。

當需要芯股外需要絞織內層股和外層股時，絞織錢均經過膠泥涂抹及烘干工序。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

采用此裝置制將鋼絲繩的芯股預涂上膠泥并烘干，然后與外層股緊密壓合在一起，使得膠泥充分填充至芯股的縫隙中，制成輸送帶受力使用過程中，由于預填膠泥層的存在，阻隔了鋼絲之間的相互摩擦，使得鋼絲不易斷裂；另外，也阻隔了空氣和水分進入內部的腐蝕，且膠泥層的存在，引起具有一定的彈性，受力時，具有緩沖作用，進一步增強了鋼絲繩的抗撕裂性能，大大提高了輸送帶的使用壽命。且預填膠泥層的存在，在后續制備輸送帶的過程中，與橡膠易于粘合，提高了鋼絲繩與橡膠之間的粘結牢度。

附圖說明

圖1為本實用新型輸送帶鋼絲繩預填膠泥裝置結構示意圖。

其中：膠泥槽1、前導向輪2、壓輥3、后導向輪4、抹絲裝置5、烘干筒6、芯股7。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及的一種輸送帶鋼絲繩的預填膠泥裝置，它包括依次設置的膠泥槽1、抹絲裝置5和烘干筒6，所述抹絲裝置5設置于膠泥槽1的尾端，所述膠泥槽1內依次設置有前導向輪2、壓輥3和后導向輪4，所述壓輥3位置低于前導向輪2和后導向輪4。所述抹絲裝置5長度方向上開設有通孔。

其使用方法是，將鋼絲繩的芯股6通過膠泥槽充分涂上膠泥，然后經過抹絲裝置5中間的通孔，將芯股表面的膠泥涂抹均勻，同時將多余的膠泥去除，然后經過烘干裝置烘干，再與外層股絞織成鋼絲繩。