[實用新型]汽車零部件模具防誤送料檢測裝置

有效

• 申請號: 201320837480.8
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203725534U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 王俊;李智勤
• 申請（專利權）人: 武漢惠恒實業有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00;B21D55/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件模具防誤送料檢測裝置。

背景技術

目前汽車零部件的大部分模具為連續沖壓模，連續沖壓模沖載速度很快(可達每分鐘50次)，連續沖壓模對連續精準送料有很高要求，一旦出現誤送情況，將會導致模具損壞，目前采用的方法是通過降低沖壓速度和采用人工急停的方式進行控制，嚴重影響生產效率和產品的質量。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有背景技術的不足之處，而提供一種汽車零部件模具防誤送料檢測裝置。

本實用新型的目的是通過如下措施來達到的：汽車零部件模具防誤送料檢測裝置，其特征在于它包括檢測銷、模具，固定在模具上的第一支架，有固定銷將第二支架固定在第一支架上，在檢測銷上套裝有彈簧，檢測銷通過螺母固定在第二支架上，在所述的螺母上固定有信號線，所述的信號線與急停開關連接。

在上述技術方案中，所述的檢測銷的端部有突起的桿頭，所述的彈簧位于第二支架和桿頭之間。

本實用新型通過在模具末端安裝一個誤送料檢測裝置,并與設備急停開關連通,通過誤送產品壓縮檢測銷或與檢測銷脫離產生信號,觸發急停開關來停止設備運轉,大幅減少事故發生，生產效率更高，質量更好保證。總體上就可以降低事故和提高效率來控制成本。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車零部件模具防誤送料檢測裝置檢測產品時的結構示意圖。

圖中1-檢測銷，2-彈簧，3-第一支架，4-信號線，5-模具，6-產品，7-第二支架，8-固定銷，9-螺母，11-桿頭。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它們并不構成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的優點將變得更加清楚和容易理解。

參閱附圖可知：本實用新型汽車零部件模具防誤送料檢測裝置，其特征在于它包括檢測銷1、模具5，固定在模具5上的第一支架3，有固定銷8將第二支架7固定在第一支架3上，在檢測銷1上套裝有彈簧2，檢測銷1通過螺母9固定在第二支架7上，在所述的螺母9上固定有信號線4，所述的信號線4與急停開關（附圖中未畫出）連接。

所述的檢測銷1的端部有突起的桿頭11，所述的彈簧2位于第二支架7和桿頭11之間，突起的桿頭11可增加與產品的接觸面積，彈簧2套裝在第二支架7和桿頭11之間，有利于檢測銷1的伸縮。

本實用新型通過在模具末端安裝一個誤送料檢測裝置,并與設備急停開關連通,通過誤送產品壓縮檢測銷或與檢測銷脫離產生信號,觸發急停開關來停止設備運轉,達到誤送料急停的目的。正常送料時,產品會調整到剛剛好與誤送料檢測銷接觸,一旦出現誤送料情況,產品會錯誤前進或未送到位,造成壓縮檢測銷或與檢測銷脫離,從而產生誤送料信號,觸發急停開關,這樣便可以很大程度的提升工作效率,減少事故發生,降低成本。

其它未詳細說明的部分均為現有技術。