[實用新型]高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構

有效

• 申請號: 201320837373.5
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203613527U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 朱雷敏;倪宏革;李福獻;仲維玲;肖先;劉金明
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E02D3/10
• 分類號: E02D3/10
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：包括多個分別布設在需加固高速公路匝道路基（7）的多個預壓排水固結區（8）上的預壓排水固結裝置，多個所述預壓排水固結裝置的結構均相同；多個所述預壓排水固結區（8）分別沿需加固高速公路匝道路基（7）的長度方向由前至后進行布設，前后相鄰兩個所述預壓排水固結區（8）之間的間距為2m～8m；所述預壓排水固結裝置包括抽真空裝置、包覆在所述預壓排水固結區的需加固路基外側的密封層（6）、布設于所述需加固路基內的豎向排水系統和布設于所述需加固路基地表上的水平排水系統，所述豎向排水系統包括多個豎向排水結構，所述水平排水系統包括平鋪在所述需加固路基地表上的中粗砂墊層（1）、鋪裝在中粗砂墊層（1）內的多個水平排水結構和平鋪在中粗砂墊層（1）上的細砂墊層（2），所述水平排水系統位于所述密封層（6）內，多個所述水平排水結構均布設在同一水平面上；多個所述水平排水結構均包括一根呈水平向布設的主管（4-1）和兩排對稱布設在主管（4-1）兩側的濾管（4-2），每排所述濾管（4-2）均包括多根呈平行布設且均與主管（4-1）相接的濾管（4-2），所述主管（4-1）和多根所述濾管（4-2）均為PVC管，所述濾管（4-2）的管壁上開有多個濾孔，所述主管（4-1）的外端與所述抽真空裝置相接；所述密封層上布設有對所述需加固路基施加豎向荷載的堆載物（5）。

2.按照權利要求1所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述抽真空裝置為射流真空泵（10）；所述密封層（6）包括一層土工布一和鋪裝在所述土工布一上的兩層密封膜，兩層所述密封膜均為聚氯乙烯薄膜；所述預壓排水固結裝置中所包括射流真空泵（10）的數量為多個，多個所述水平排水結構中的主管（4-1）分別與多個所述射流真空泵（10）相接。

3.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：多個所述豎向排水結構均為塑料排水板（3），多個所述塑料排水板（3）均呈豎直向布設，且多個所述塑料排水板（3）呈均勻布設。

4.按照權利要求3所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：多個所述塑料排水板（3）呈梅花形布設。

5.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述水平排水結構中的主管（4-1）和兩排所述濾管（4-2）呈魚刺狀布設。

6.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述濾管（4-2）的一端密封且其另一端通過橡膠軟管與主管（4-1）相接。

7.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述主管（4-1）的管徑為Φ75mm～Φ100mm且其壁厚＞2.4mm，所述濾管（4-2）的管徑為Φ60mm～Φ75mm且其壁厚＞2.0mm，所述主管（4-1）和濾管（4-2）的外側均包裹有一層土工布。

8.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述中粗砂墊層（1）的層厚為50cm±5cm，所述細砂墊層（2）的層厚為10cm±2cm。

9.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述密封層（6）上平鋪有一層厚度為15cm～20cm的細砂層（12），所述堆載物（5）為位于細砂層（12）上的土堆。

10.按照權利要求1或2所述的高速公路匝道路基分區式真空聯合堆載預壓排水固結結構，其特征在于：所述預壓排水固結區的寬度比需加固高速公路匝道路基的寬度大4m～6m。