[實(shí)用新型]汽車座椅靠背調(diào)角器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320837359.5
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN203623419U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡科;馬明越
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇力樂汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 蔣家華;查俊奎

1.一種汽車座椅靠背調(diào)角器，其特征在于：包括上板組件、手柄（4）、下板（2）、驅(qū)動(dòng)軸（8）、盤簧（7）、殼體支架（3）和實(shí)現(xiàn)靠背角度調(diào)節(jié)與鎖停的驅(qū)動(dòng)部件（5）；

驅(qū)動(dòng)部件（5）一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有六個(gè)圓盤定位凸臺(tái)（5-1-6）；其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有三個(gè)圓齒盤定位凸臺(tái)（5-6-1）；所述六個(gè)圓盤定位凸臺(tái)（5-1-6）位于同一圓周上；所述三個(gè)圓齒盤定位凸臺(tái)（5-6-1）位于同一圓周上；

所述上板組件包括上板（1）和固定在上板（1）上的限位銷（9）；上板（1）與下板（2）套裝在一起，上板（1）與下板（2）之間形成一個(gè)安裝驅(qū)動(dòng)部件（5）的空間；所述上板（1）上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)部件（5）上的六個(gè)圓盤定位凸臺(tái)（5-1-6）相配合的第一定位安裝孔（1-1）；所述下板（2）上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)部件（5）上的三個(gè)圓齒盤定位凸臺(tái)（5-6-1）相配合的第二定位安裝孔（2-1）；

驅(qū)動(dòng)軸（8）依次貫穿過上板（1）、驅(qū)動(dòng)部件（5）和下板（2）并固定；手柄（4）固定在驅(qū)動(dòng)軸（8）上且位于上板（1）的上方；盤簧（7）通過設(shè)置在下板（2）上的盤簧支架（6）固定在下板（2），盤簧（7）的內(nèi)端頭掛在盤簧支架（6）上，盤簧（7）的外端頭掛在限位銷（9）上；殼體支架（3）固定在下板（2）上，且位于上板（1）的上方；

所述下板（2）上設(shè)有與限位銷（9）相配合限位的限位槽（2-2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)角器，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)部件（5）包括圓盤（5-1）、扭簧（5-2）、撥盤（5-5）、圓齒盤（5-6）和包殼（5-7）、小齒板（5-3）和凸輪（5-4）；

圓盤（5-1）和圓齒盤（5-6）套裝在一起，其中間有一空腔；扭簧（5-2）、小齒板（5-3）、凸輪（5-4）和撥盤（5-5）均組裝在上述空腔中；包殼（5-7）套裝在圓盤（5-1）和圓齒盤（5-6）外圍；圓盤（5-1）外側(cè)面上設(shè)有六個(gè)圓盤定位凸臺(tái)（5-1-6），圓齒盤（5-6）外側(cè)面上設(shè)有三個(gè)圓齒盤定位凸臺(tái)（5-6-1）；圓齒盤（5-6）內(nèi)圈設(shè)置有圓齒盤內(nèi)齒圈6-2；

圓盤（5-1）的圓盤內(nèi)圓柱面（5-1-7）與圓齒盤（5-6）的圓齒盤外圓（5-6-3）滑動(dòng)配合安裝；圓盤（5-1）內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤凸臺(tái)（5-1-1），各相鄰兩圓盤凸臺(tái)（5-1-1）之間設(shè)置有圓盤凸臺(tái)導(dǎo)向槽（5-1-3）；圓盤（5-1）中間為中央沉臺(tái)（5-1-4）；圓盤（5-1）上還設(shè)置有圓盤沉臺(tái)方孔（5-1-2）；

凸輪（5-4）裝在圓盤（5-1）內(nèi)側(cè)面的中間；凸輪（5-4）中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)（5-4-5）；凸輪（5-4）成不規(guī)則圓盤狀，在其外圓設(shè)有三個(gè)第一鎖止面（5-4-2）、三個(gè)第二鎖止面（5-4-3）和三個(gè)固定面（5-4-1）；三個(gè)固定面（5-4-1）與圓盤（5-1）內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置的三個(gè)圓盤凸臺(tái)（5-1-1）過盈配合；凸輪（5-4）的一個(gè)面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷（5-4-4）；

撥盤（5-5）裝在圓齒盤（5-6）與凸輪（5-4）之間；撥盤（5-5）上均布三個(gè)撥盤小孔（5-5-2），凸輪（5-4）上的三個(gè)駐銷（5-4-4）分別套裝在三個(gè)撥盤小孔（5-5-2）中并與凸輪（5-4）同步轉(zhuǎn)動(dòng)；撥盤（5-5）上均布三個(gè)撥盤異形槽（5-5-1）；

三塊小齒板（5-3）均布安裝在圓盤凸臺(tái)（5-1-1）之間的導(dǎo)向槽（5-1-3）中；各小齒板（5-3）上外圓上均設(shè)置有三個(gè)第一曲線凸面（5-3-1）和三個(gè)第二曲線凸面（5-3-5），三個(gè)第一曲線凸面（5-3-1）均與三個(gè)第一鎖止面（5-4-2）間隙配合設(shè)置；三個(gè)第二曲線凸面（5-3-5）與三個(gè)第二鎖止面（5-4-3）間隙配合設(shè)置；各小齒板（5-3）上均設(shè)置有小齒板圓凸柱（5-3-2），各小齒板圓凸柱（5-3-2）均分別套裝在三個(gè)撥盤異形槽（5-5-1）中；各小齒板（5-3）外側(cè)面均為小齒板外齒（5-3-3），各小齒板外齒（5-3-3）均與圓齒盤內(nèi)齒圈（5-6-2）間隙配合設(shè)置；

扭簧（5-2）的一端為扭簧內(nèi)方圈（5-2-1），扭簧內(nèi)方圈（5-2-1）緊配合套裝在凸輪（5-4）的凸輪方臺(tái)（5-4-5）上；扭簧的另一端為扭簧掛鉤（5-2-2），扭簧掛鉤（5-2-2）插裝在圓盤（5-1）的圓盤沉臺(tái)方孔（5-1-2）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)角器，其特征在于：所述上板（1）上設(shè)有與外部座椅相連的用于定位和固定的第一安裝孔（1-2）和第一定位孔（1-1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)角器，其特征在于：所述下板（2）上與外部座椅相連的用于定位和固定的第二安裝孔（2-4）和第二定位孔（2-3）。