[實用新型]汽車座椅靠背折疊機構

有效

• 申請號: 201320837342.X
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203623418U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張定奎;馬明越
• 申請（專利權）人: 江蘇力樂汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 蔣家華;查俊奎

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅靠背折疊機構，尤其是一種用于汽車后排座椅上的汽車座椅靠背折疊機構。

背景技術

隨著汽車工業的發展，主機廠對汽車座椅靠背折疊機構的技術要求如承載強度要求等越來越高，國內各大汽車座椅調角器、折疊器廠都在研究開發不同的平臺化折疊器。傳統型的汽車座椅折疊器必將慢慢退出歷史舞臺。

柳州通用五菱CN100-MCE車型所能適用的后排用的座椅靠背折疊機構的特殊要求：要求座椅靠背折疊機構的承載能力要大，使用過程中的操作要方便，安全系數高，座椅靠背折疊機構的安裝尺寸需符合CN100-MCE車型上的座椅的尺寸要求。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種制造成本低，產品質量可靠，生產成本低的汽車座椅靠背折疊機構。

本實用新型的技術方案：

一種汽車座椅靠背折疊機構，包括上安裝板、下安裝板、小齒板、凸輪、中心轉軸、小齒板轉軸、凸輪轉軸、固定板、手柄板和回位拉簧；

所述小齒板上設有小齒板齒，小齒板上與小齒板齒相對的一側設有與凸輪相配合的滑動槽；

下安裝板上設有與小齒板上的小齒板齒相嚙合的嚙合齒；

所述上安裝板與下安裝板之間通過中心轉軸連接；小齒板通過小齒板轉軸轉動設置在上安裝板上，同時使得下安裝板上的嚙合齒與小齒板上的小齒板齒相嚙合；凸輪通過凸輪轉軸轉動設置在上安裝板上，同時凸輪與小齒板上的滑動槽相配合；手柄板固定在凸輪轉軸上；固定板同時貫穿過中心轉軸、小齒板轉軸和凸輪轉軸固定在上安裝板上；回位拉簧的一端固定在凸輪上，另一端固定在固定板上。

本實用新型還包括固定在上安裝板用于安裝拉索鋼絲的拉線支架。

本實用新型為了方便在使用時，方便固定安裝與車型所配套的上板罩殼，本實用新型還包括設置在上安裝板上的用于安裝上板罩殼的上板罩殼鋼絲支架。

本實用新型為了方便在使用時，方便固定安裝與車型所配套的下板罩殼，本實用新型還包括設置在下安裝板上的用于安裝下板罩殼的下板罩殼支架。

本實用新型為了方便在使用時，方便與外部車型上的座椅相連，本實用新型所述上安裝板上設有與外部座椅相連的用于定位和固定的第一安裝孔和第一定位孔。

本實用新型為了方便在使用時，方便與外部車型上的座椅相連，本實用新型所述下安裝板上設有與外部座椅相連的用于定位和固定的第二安裝孔和第二定位孔。

本實用新型所述的上安裝板、下安裝板、固定板與中心轉軸之間的連接是通過沖鉚中心轉軸的方式實現上安裝板、下安裝板、固定板與中心轉軸的連接。本實用新型采用沖鉚中心轉軸的方式實現上安裝板、下安裝板、固定板與中心轉軸的連接，其主要目的是從生產成本，加工效率的角度出發；其優點主要有：用自沖鉚接方法進行鉚接，鉚接牢靠性要比點焊好；鉚接質量穩定，達到牢固一致的鉚接效果；鉚接過程清潔，無煙霧；比焊接消耗能量少得多；鉚接過程比較容易進行自動化。

本實用新型的有益效果是：本實用新型產品制造成本低，產品質量可靠，生產成本低；承載強度大，結構巧妙牢靠，工藝、通用性好，制造工藝簡單；生產率高、生產成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖2來說明本實用新型的具體實施方式。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型以柳州通用五菱CN100-MCE車型所能適用的后排用的座椅折疊機構為例進行如下具體說明：

本實施例的汽車座椅靠背折疊機構，它包括上安裝板1、下安裝板2、小齒板3、凸輪4、中心轉軸5、小齒板轉軸6、凸輪轉軸7、固定板8、手柄板9、回位拉簧11、拉線支架12、下板罩殼支架13和上板罩殼鋼絲支架14。