[實用新型]一種可折疊自行車車架有效
| 申請號: | 201320837170.6 | 申請日: | 2013-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN203740060U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 曹治夫 | 申請(專利權)人: | 天津市禧暢自行車有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 天津濱??凭曋R產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 301713 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可折疊 自行車 車架 | ||
技術領域
本實用新型屬于自行車領域,尤其是涉及一種可折疊自行車車架。
背景技術
自行車不僅是一種方便、環保的交通工具,而且又可以作為運動、健身的器材,由于自行車體積大,外出攜帶不方便,尤其是在車座汽車、地鐵等大型公共交通工具時需要占用較大空間,為了讓自行車更容易收藏和攜帶,目前市場上出現的可折疊的自行車多采用轉軸上分別套接兩個可相對轉軸轉動的套管,由于分別采用的套管結構,增加了自行車重量,不便于攜帶,而且造成了自行車成本的提高。
發明內容
本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、便于攜帶的可折疊自行車的車架。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案包括頭管、中管和下叉,其特征在于:中管包括前管和后管,所述前管和后管設置在同一水平線上且通過折疊組件相互形成可轉動連接。
進一步地,所述折疊組件包括螺栓、套裝在螺栓上的彈簧、螺栓端部設置的鎖緊手柄和連接板,連接板分別平行相對設置在前管和后管的上下兩側,且通過轉軸分別與前管和后管形成可轉動連接。
本實用新型具有的優點和積極效果是:由于采用上述技術方案,通過設置在前管和后管之間的折疊組件,將自行車在中間部位折疊,需要折疊時,首先,松開設置在螺栓端部的鎖緊手柄,通過設置在螺栓上的彈簧將連接板從前管和后管兩側松開,然后對自行車進行折疊,本實用新型具有結構簡單、便于攜帶、制造成本低的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型車架的結構示意圖
圖2是圖1中折疊組件的結構示意圖
圖中:
1、頭管????????2、前管????????3、后管
4、下叉????????5、折疊組件????6、彈簧
7、螺栓????????8、轉軸????????9、鎖緊手柄
10、連接板
具體實施方式
如圖1至2所示,本實用新型包括頭管1、中管和下叉4,其特征在于:中管包括前管2和后管3,所述前管2和后管3設置在同一水平線上且通過折疊組件5相互形成可轉動連接;進一步地,所述折疊組件5包括螺栓7、套裝在螺栓上的彈簧6、螺栓7端部設置的鎖緊手柄9和連接板10,連接板10分別平行相對設置在前管2和后管3的上下兩側,且通過轉軸8分別與前管2和后管3形成可轉動連接。
由于采用上述技術方案,通過設置在前管2和后管3之間的折疊組件5,將自行車在中間部位折疊,需要折疊時,首先,松開設置在螺栓7端部的鎖緊手柄9,通過設置在螺栓7上的彈簧6將連接板10從前管2和后管3兩側松開,然后,對自行車進行折疊。
以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
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