[實用新型]一種新型結構的消防車駕駛室

有效

• 申請號: 201320837104.9
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203681672U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 紀建奕;孫九龍;紀國清
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型結構的消防車駕駛室，屬于汽車領域。??

背景技術

目前，國內現有的消防車主要為單排座駕駛室或雙排座駕駛室，可乘坐2-6人，有時不能最大限度地滿足消防車出勤的實戰需求。且現在常用的消防車駕駛室空間狹小，使得消防員在駕駛室內活動困難，根本無法站立，消防員乘坐和穿用各種裝備時也行動不便、容易疲勞。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種新型結構的消防車駕駛室，其具有更大內部空間，上下車更方便，性能更可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種新型結構的消防車駕駛室，包括駕駛室，駕駛室為改裝的單排商用車駕駛室，駕駛室內由前至后依次設置有前排座椅、中間座椅和后排座椅；所述中間座椅為兩個，背向駕駛室相對設置；所述后排座椅為長條形四座座椅；所述中間座椅和后排座椅的底面高度高于前排座椅的底面高度；所述駕駛室的底部與汽車底盤的連接處設置有舉升系統，駕駛室的頂部設置有若干指示燈。

優化的，上述新型結構的消防車駕駛室，其舉升系統為加重型的舉升油缸。

優化的，上述新型結構的消防車駕駛室，其后排座椅靠背處設置有消防員空氣呼吸器固定架。

本實用新型的有益效果是：將后兩排座的頂部適當加高，保證人員有足夠的站立和活動空間，該新型駕駛室可乘坐八人，空間寬敞，消防員可在駕駛室內舒服的更換各種隨身個人裝備。

附圖說明

下面結合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型為一種新型結構的消防車駕駛室，包括駕駛室1，駕駛室1為改裝的單排商用車駕駛室，駕駛室1內由前至后依次設置有前排座椅5、中間座椅6和后排座椅7；所述中間座椅6為兩個，背向駕駛室1相對設置；所述后排座椅7為長條形四座座椅；所述中間座椅6和后排座椅7的底面高度高于前排座椅5的底面高度；所述駕駛室1的底部與汽車底盤的連接處設置有舉升系統，駕駛室1的頂部設置有若干指示燈8。其舉升系統為加重型的舉升油缸3。其后排座椅7靠背處設置有消防員空氣呼吸器固定架。本實用新型的有益效果是：將后兩排座的頂部適當加高，保證人員有足夠的站立和活動空間，該新型駕駛室可乘坐8人，空間寬敞，消防員可在駕駛室內舒服的更換各種隨身個人裝備。?

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。