[實用新型]電梯補償鏈繩輪

有效

• 申請號: 201320836316.5
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203602181U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 張愛臣;張琴;李忠明
• 申請（專利權）人: 揚州尼爾工程塑料有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及一種電梯配件的技術領域，尤其是一種電梯補償鏈繩輪。

背景技術

繩輪是電梯層門中使用的重要部件，常見的有塑料、金屬材料制成的繩輪，而用于電梯行業起牽引作用的繩輪由于對抗拉強度、屈服應力等性能要求比較高，所以一般用金屬制成的繩輪，這種金屬繩輪比較厚，用料比較多，否則難以滿足電梯對抗拉強度和屈服應力的要求，成本比較高。。

實用新型內容

為了克服現有的電梯繩輪抗拉強度弱、用料多以及生產成本高的不足，本實用新型提供了一種電梯補償鏈繩輪。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電梯補償鏈繩輪，包括輪體、軸承孔、擋圈槽、鋼軸、軸承、卡簧、鋼絲繩槽、尼龍筋板、輪轂和外圈，輪體由輪轂和外圈構成，輪轂內設有軸承孔和擋圈槽，輪體中央設有鋼軸，軸承孔內設有軸承和卡簧，外圈上設有鋼絲繩槽，輪轂和外圈通過5條尼龍筋板固定連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括輪體的材質為MC尼龍。

本實用新型的有益效果是，這種電梯補償鏈繩輪結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，減輕了繩輪的質量，不易銹蝕，耐磨損，延長了繩輪的使用壽命，加上尼龍自帶的禁示黃色，提醒人們注意安全，大大提高了繩輪工作的可靠性，易于使用推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖。

圖中1.輪體，2.軸承孔，3.擋圈槽，4.鋼軸，5.軸承，6.卡簧，7.鋼絲繩槽，8.尼龍筋板，11.輪轂，12.外圈。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種電梯補償鏈繩輪，包括輪體1、軸承孔2、擋圈槽3、鋼軸4、軸承5、卡簧6、鋼絲繩槽7、尼龍筋板8、輪轂11和外圈12，輪體1由輪轂11和外圈12構成，輪轂11內設有軸承孔2和擋圈槽3，輪體1中央設有鋼軸4，軸承孔2內設有軸承5和卡簧6，外圈12上設有鋼絲繩槽7，輪轂11和外圈12通過5條尼龍筋板8固定連接，輪體1的材質為MC尼龍。

這種電梯補償鏈繩輪是由MC尼龍材料澆鑄而成，輪轂11與外圈12用五條尼龍筋板8連接成一體，在輪轂11內設有軸承孔2和擋圈槽3，輪體1中央設有鋼軸4用以支撐繩輪，外圈12上設有鋼絲繩槽7。這種電梯補償鏈繩輪結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，減輕了繩輪的質量，不易銹蝕，耐磨損，延長了繩輪的使用壽命，加上尼龍自帶的禁示黃色，提醒人們注意安全，大大提高了繩輪工作的可靠性，易于使用推廣。