[實(shí)用新型]銷軸裝卸工裝小車組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320835620.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN203665025U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉淑香;馬銀國(guó);李天俠;未俊豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司;海陽(yáng)中集來(lái)福士海洋工程有限公司;龍口中集來(lái)福士海洋工程有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;呂俊清

1.一種銷軸裝卸工裝小車組，用于將銷軸（10）裝設(shè)入軸孔或從軸孔中拆出，其特征在于，所述銷軸裝卸工裝小車組包括：

推動(dòng)小車（1），包括第一車體（11）和設(shè)置在所述第一車體（11）上的推動(dòng)裝置（12），所述推動(dòng)裝置（12）用于從所述銷軸（10）的一端推動(dòng)所述銷軸（10）；

托舉小車（2），包括第二車體（21）和設(shè)置在所述第二車體（21）上的托舉裝置（22），所述托舉裝置（22）用于托舉所述銷軸（10）。

2.如權(quán)利要求1所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述第一車體（11）包括第一車架（11a）和固定在所述第一車架（11a）上的第一承載件（13），所述第一承載件（13）用于承載所述推動(dòng)裝置（12）；所述第二車體（21）包括第二車架（21a）和固定在所述第二車架（21a）上的第二承載件（23），所述第二承載件（23）用于承載所述托舉裝置（22）。

3.如權(quán)利要求2所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述推動(dòng)裝置（12）包括固定部分和活動(dòng)部分，所述固定部分相對(duì)于所述第一承載件（13）固定，所述活動(dòng)部分連接于所述固定部分，并能夠相對(duì)于所述固定部分伸出以推抵所述銷軸（10）。

4.如權(quán)利要求3所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述固定部分包括螺紋筒（122），所述活動(dòng)部分包括螺紋桿（121），所述螺紋筒（122）套設(shè)在所述螺紋桿（121）的外部，所述螺紋筒（122）固定在所述第一承載件（13）上，所述螺紋桿（121）能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)以相對(duì)于所述螺紋筒（122）伸出。

5.如權(quán)利要求4所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述螺紋桿（121）的第一端具有磨尖結(jié)構(gòu)，第二端固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手（123），所述旋轉(zhuǎn)把手（123）能夠被旋轉(zhuǎn)以使所述螺紋桿（121）的所述第一端相對(duì)于所述螺紋筒（122）伸出。

6.如權(quán)利要求1所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述托舉裝置（22）為半圓筒。

7.如權(quán)利要求1所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述推動(dòng)小車（1）還包括設(shè)置在所述第一車體（11）底部的第一組走輪（15），所述托舉小車（2）還包括設(shè)置在所述第二車體（21）底部的第二組走輪（25）。

8.如權(quán)利要求7所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述第一組走輪（15）和所述第二組走輪（25）分別為能夠自剎車的走輪。

9.如權(quán)利要求1所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述推動(dòng)小車（1）還包括設(shè)置在所述第一車體（11）一側(cè)的第一連接件（14），所述托舉小車（2）還包括設(shè)置在所述第二車體（21）一側(cè)的第二連接件（24），所述第一連接件（14）和所述第二連接件（24）能夠相互連接以使所述推動(dòng)小車（1）和所述托舉小車（2）相互連接。

10.如權(quán)利要求9所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述第一連接件（14）和所述第二連接件（24）可拆卸地相互連接。

11.如權(quán)利要求1所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述推動(dòng)小車（1）還包括設(shè)置在所述第一車體（11）的第一把手（16），所述托舉小車（2）還包括設(shè)置在所述第二車體（21）的第二把手（26）。

12.如權(quán)利要求2所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述第一承載件（13）包括焊接在所述第一車架（11a）上的兩塊梯形鋼板（131）和焊接在所述兩塊梯形鋼板（131）之間的加強(qiáng)腹板（132），所述第二承載件（23）包括焊接在所述第二車架（21a）上的兩塊梯形鋼板（231）和焊接在所述兩塊梯形鋼板（231）之間的加強(qiáng)腹板（232）。

13.如權(quán)利要求12所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述第一承載件（13）的所述兩塊梯形鋼板（131）頂部具有與所述推動(dòng)裝置（12）的外壁吻合的形狀，所述第二承載件（23）的所述兩塊梯形鋼板（231）的頂部具有與所述托舉裝置（22）的外壁吻合的形狀。

14.如權(quán)利要求1所述的銷軸裝卸工裝小車組，其特征在于，所述銷軸（10）與所述推動(dòng)裝置（12）的中心線重合。