[實用新型]一種并聯空氣彈簧

有效

• 申請號: 201320834682.7
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203670575U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 章新杰;崔紅亮;張玉新;郭孔輝;許男;石冰;祖丕勇
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/05
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

技術領域

本實用新型屬于減振緩沖技術領域，具體涉及一種彈簧剛度可變的并聯空氣彈簧。?

背景技術

目前用于隔振和緩沖的彈簧元件，多數為螺旋彈簧，通常其剛度是不變的，傳統的空氣彈簧雖然彈簧剛度是可以變化的，但是其往往是在壓縮時剛度逐漸增大，拉伸時剛度卻逐漸減小，這樣就不能滿足許多懸置裝置或者減振裝置的要求。?

發明內容

本實用新型為解決現有技術的不足，提供一種能夠使懸置裝置或減震裝置在壓縮和拉伸時，彈簧剛度都能逐漸增大的并聯空氣彈簧。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：?

一種并聯空氣彈簧，主要由上氣腔2、下氣腔7、位于兩者之間的浮動活塞4以及并聯氣腔固定架10構成，其中，上氣腔2的上邊緣、下氣腔7的下邊緣與并聯氣腔固定架10固定連接，上氣腔2的下邊緣、下氣腔7的上邊緣與浮動活塞4固定連接，并聯氣腔固定架10與固定基座連接，浮動活塞4與需要隔震和緩沖的裝置連接，進而實現本實用新型的隔震和緩沖作用。?

一種并聯空氣彈簧，由上充氣口1、上氣腔2、氣缸3、浮動活塞4、下充氣口5、活塞桿6、下氣腔7、氣封件8、上連接板901和下連接板902組成；浮動活塞4把氣缸3分成上氣腔2和下氣腔7兩個部分，在上氣腔2的上端有上充氣口1，下氣腔7的底端有下充氣口5，活塞桿6和浮動活塞4固定連接，氣封件8套在浮動活塞4的外端。?

所述的氣缸3由剛性的材料構成，其中上氣腔2由浮動活塞4、氣缸3和上連接板901組成，下氣腔7是由浮動活塞4、氣缸3和下連接板902組成。?

一種并聯空氣彈簧，由上充氣口1、上氣腔2、上氣囊301、下氣囊302、下充氣口5、活塞桿6、下氣腔7、上連接板901和下連接板902組成；?

所述的上氣囊301和下氣囊302由彈性較好的橡膠材料制成，上氣腔2由浮動活塞4、上氣囊301和上連接板901組成；下氣腔7由浮動活?塞4、下氣囊302和下連接板902組成。?

所述的上氣腔2和下氣腔7的單獨剛度可通過變截面、不同體積及不同的充氣壓力等進行改變，可以根據隔震和緩沖的不同剛度需求進行選擇。例如，當上氣腔2和下氣腔7的單獨剛度相同時，則壓縮和拉伸時本實用新型的整體剛度對稱變化；當上氣腔2的單獨剛度大于下氣腔7的單獨剛度時，則本實用新型的整體剛度表現為壓縮剛度大于拉伸剛度；當上氣腔2的單獨剛度小于下氣腔7的單獨剛度時，則本實用新型的整體剛度表現為壓縮剛度小于拉伸剛度。?

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，成本低廉，安裝方便，相比現有技術中單獨的空氣彈簧具有較好的彈簧剛度性能，即并聯空氣彈簧在兩個方向運動，都可以產生較大的彈性力，并且彈簧剛度也逐漸增大；通過設計不同的上氣腔2和下氣腔7的單獨剛度，可得到多種不同的可變的整體剛度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的第一實施例。?

圖2為本實用新型的第二實施例。?

圖3為本實用新型的第三實施例。?

圖4（a）為本實用新型的整體剛度對稱變化時的S-F曲線。?

圖4（b）為本實用新型的整體剛度表現為壓縮剛度大于拉伸剛度時的S-F曲線。?

圖4（c）為本實用新型的整體剛度表現為壓縮剛度小于拉伸剛度時的S-F曲線。?

圖中：?

1、上充氣口；2、上氣腔；3、氣缸；4、浮動活塞；5、下充氣口；?

6、活塞桿；7、下氣腔；8、氣封件；901、上連接板；902、下連接板；?

301、上氣囊；302、下氣囊；10、并聯氣腔固定架；?

S、浮動活塞位移；F、輸出力。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步進行介紹。?

如圖1所示，為本實用新型的第一實施例，所示的一種并聯空氣彈簧，主要由上氣腔2、下氣腔7、位于兩者之間的浮動活塞4以及并聯氣腔固定架10構成，其中，上氣腔2的上邊緣、下氣腔7的下邊緣與并聯氣腔固定架10固定連接，上氣腔2的下邊緣、下氣腔7的上邊緣與浮動活塞4固定連接，并聯氣腔固定架10與需要隔震和緩沖的裝置連接，浮動活塞4與固定基座連接，進而實現本實用新型的隔震和緩沖作用。?