[實用新型]發動機曲軸夾具精度檢測裝置

有效

• 申請號: 201320833767.3
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203642835U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 夏有平;姚國慶;王海洋
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/004
• 分類號: G01B5/004
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

?本實用新型涉及到發動機機加工曲軸夾具精度檢測裝置，主要應用于發動機曲軸生產線加工中心夾具的精度檢測。

背景技術

發動機曲軸的制造過程中，在加工兩端中心孔時需要用到專用夾具，該專用夾具在使用過程中由于磨損，導致夾具本體產生塑性變形，使得夾具的中心點會發生偏移，最終會導致加工出來的工件中心孔偏移曲軸質量中心孔，導致曲軸動平衡時動平衡量超差最終工件報廢。針對上述問題，需要每年對夾具的精度進行驗證。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種結構簡單、成本低、操作方便的發動機曲軸夾具精度檢測裝置。

本實用新型的發動機曲軸夾具精度檢測裝置由刀柄、百分表和連接桿構成，所述刀柄的一端設有用于與機床主軸連接的主軸接口，另一端與連接桿固定連接；所述連接桿為“L”形，所述百分表安裝于連接桿遠離刀柄的一端，且百分表的測量端子朝向于刀柄中心軸線所在的直線。

發動機曲軸夾具精度檢測過程如下：首先將標準芯棒在夾具上定位夾緊，同時將檢測裝置利用刀柄一端的接口與機床主軸固定，然后移動主軸，使百分表的測量端子在芯棒的圓周面上有預定長度的壓入量，轉動主軸，帶動檢測裝置轉動，同時查看百分表的測量端子的壓入量，然后調節主軸的位置，直至主軸旋轉一周時百分表的測量端子的壓入量一致，然后記錄機床位置的坐標；然后將夾具旋轉180度，按上述方法繼續測量夾具的另外一端，并記錄機床位置的坐標；將兩次測量得到的機床位置坐標進行對比，對比結果就是機床夾具精度，兩次測量結果的偏差越大，說明夾具精度就越低。

進一步地，所述刀柄遠離主軸接口的一端的端部設有沿刀柄軸向延伸的螺孔；所述連接桿設有腰型孔；所述連接桿通過穿過腰型孔并旋入所述螺孔的螺栓固定于刀柄上。通過調節螺栓在連接桿的位置，可以調節百分表的測量端子與刀柄中心軸線所在的直線的距離，從而適應不同直徑的芯棒。

進一步地，所述刀柄遠離主軸接口的一端的端部開有一個卡槽，所述螺孔開設于卡槽內，所述連接桿卡入卡槽內。通過卡槽來限位連接桿，可以防止連接桿相對于刀柄轉動，從而方便測量。

具體來說，所述接口為HSK63接口或HSK100接口或BT40接口，以滿足不同機床主軸的配合需要。

本實用新型利用回轉中心法，配合標準芯棒來實現發動機曲軸夾具的精度檢測，整個發動機曲軸夾具精度檢測裝置結構簡單小巧，成本低，測量方便，具有很好的實用性。

附圖說明

????圖1是本實用新型的發動機曲軸夾具精度檢測裝置的整體結構示意圖。

圖2是刀柄的結構示意圖。

圖3是連接桿的結構示意圖。

圖4是本實用新型的發動機曲軸夾具精度檢測裝置的測量原理示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖1～3所示，本實施例的發動機曲軸夾具精度檢測裝置由刀柄1、百分表2和連接桿3構成，所述刀柄1的一端設有用于與機床主軸連接的主軸接口11（HSK63接口或HSK100接口或BT40接口），另一端的端部開有一個卡槽12，所述卡槽12內設有沿刀柄1軸向延伸的螺孔13；所述連接桿3為由第一分桿31和第二分桿32構成的“L”形結構，其中第一分桿31設有腰型孔33，第二分桿32設有圓形通孔34；連接桿3的第一分桿31通過穿過腰型孔33并旋入所述螺孔13的螺栓7固定于刀柄1上，第一分桿31卡入卡槽12內，以防止連接桿3相對于刀柄1轉動；百分表2通過穿過圓形通孔34的螺栓安裝于連接桿3上，且百分表2的測量端子朝向于刀柄1中心軸線所在的直線。

如圖4所示，發動機曲軸夾具精度檢測過程如下：首先將標準芯棒4在夾具5上定位夾緊，同時將檢測裝置利用刀柄1一端的接口與機床主軸6固定，然后移動主軸6，使百分表2的測量端子在芯棒4的圓周面上有預定長度（0.12～0.15mm）的壓入量，轉動主軸6，帶動檢測裝置轉動，同時查看百分表2的測量端子的壓入量，然后調節主軸6的位置，直至主軸6旋轉一周時百分表2的測量端子的壓入量一致，然后記錄機床位置的坐標；然后將夾具5旋轉180度，按上述方法繼續測量夾具5的另外一端，并記錄機床位置的坐標；將兩次測量得到的機床位置坐標進行對比，對比結果就是機床夾具5精度，兩次測量結果的偏差越大，說明夾具5精度就越低。