[實用新型]阻力輪的結構

有效

• 申請號: 201320833628.0
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN203651343U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 陳慶村
• 申請（專利權）人: 連勝物流資材五金（昆山）有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

技術領域

本實用新型有關于一種阻力輪的結構，尤指該輪體與軸承件間設有一阻力件，增添軸承件作動的摩擦阻力，進而減少輪體自轉滑動的距離，能增添車體的操控能力，防止意外的產生。

背景技術

市面上人力推車工具繁多，例如于大賣場、生鮮超市常見的購物車、拖板車，工廠、工地運輸材料的臺車等，以供使用者可方便容置物品加以運送，其各類推車所配置的輪體均配合設有培林件，再配合鎖入腳輪架上，使該輪體可自由旋轉當使用者施力作動時，以增添物品位移、運送的方便性，然而現有常見的輪體僅配置有培林件，使輪體與培林件間缺少摩擦力而不具阻力，造成該推車容易因誤觸輕推或是地面傾斜而滑移作動，形成使用者或附近人員的不便，且當推車裝載有物品并受使用者施力滑行位移時，因物品而加重推車整體重量，使推車運行中欲停止位移時，需要較長的緩沖減速距離，不易操控而容易產生碰撞等意外，形成使用上的缺失。

有鑒于此，本創作人于多年從事相關產品的制造開發與設計經驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估后，終得一確具實用性的本實用新型。

實用新型內容

現有常見推車所配置的輪體僅配置有培林件，使輪體與培林件間缺少摩擦力而不具阻力，造成該推車容易因誤觸輕推或是地面傾斜而滑移作動，形成使用者或附近人員的不便，且當推車裝載有物品并受使用者施力滑行位移時，因物品而加重推車整體重量，使推車運行中欲停止位移時，需要較長的緩沖減速距離，不易操控而容易產生碰撞等意外，形成使用上的缺失。

本實用新型一種阻力輪的結構，其包含：一輪體、二軸承件、一阻力件，一輪體中心位置處穿設有一軸孔，而軸孔的中段處凸出形成非圓孔狀的限位段，二軸承件分別組設于輪體兩側形成的軸孔上，且該軸承件穿設有一中空的軸桿，一阻力件配合軸孔的限位段形成一非圓柱狀的塊體，該阻力件軸向穿設有一穿孔，且該穿孔內壁形成有多個凸肋塊及凸肋條，通過上述結構，能完成一種阻力輪的結構。

其中，該輪體的軸孔兩外側分別設一保護罩體，

其中，保護罩體分別嵌合組設于二軸承件外側所凸伸的軸桿。

對照先前技術的功效：本實用新型的輪體的軸孔與軸承件間設有一阻力件，該阻力件的穿孔內壁設有多個凸肋塊及凸肋條，使該軸承件的軸桿與阻力件增添一摩擦阻力，且該阻力件配合輪體限位段形成非圓柱狀，具有一限位效果以防止阻力件自轉的情況產生，由此增添該車體被施力位移的操控力，進而避免意外的產生。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的分解圖。

圖3為本實用新型的立體剖視圖。

圖4為本實用新型的平面剖視圖。

圖5為本實用新型的軸孔、軸承座及阻力件處的局部剖視放大示意圖。

圖6：為本實用新型的使用狀態示意圖。

【符號說明】

10????輪體

11????軸孔

12????限位段

13????保護罩體

20????軸承件

21????軸桿

30????阻力件

31????穿孔

311????凸肋塊

312????凸肋條

具體實施方式

為對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如后：

首先，先請參閱圖1、圖2所示，一種阻力輪的結構，其包含：一輪體10、二軸承件20、一阻力件30，一輪體10中心位置處穿設有一軸孔11，而軸孔11的中段處凸出形成非圓孔狀的限位段12，又該輪體10的軸孔11兩外側分別設一保護罩體13，二軸承件20分別組設于輪體10兩側形成的軸孔11上，且該軸承件20穿設有一中空的軸桿21，一阻力件30配合軸孔11的限位段12形成一非圓柱狀的塊體，該阻力件30軸向穿設有一穿孔31，且該穿孔31內壁形成有多個凸肋塊311及凸肋條312。

其結構的組成，再請參閱圖2配合圖3、圖4所示，一阻力件30由輪體的軸孔11置入并限制組設于限位段12，二軸承件20分別由輪體10兩側組設于軸孔11處，且該軸承件20內側凸伸的軸桿21穿入阻力件30的穿孔31內，并使軸桿21受穿孔31內壁所形成的凸肋塊311及凸肋條312限制如圖5所示，而增加摩擦具有一阻力，又該輪體10的軸孔11兩側分別提供有一保護罩體13，該保護罩體13分別嵌合組設于二軸承件20外側所凸伸的軸桿21，通過上述結構，用以構成一種阻力輪的結構。