[實用新型]離心式壓縮機進氣降溫用噴頭組件

有效

• 申請號: 201320833274.X
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN204025165U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 陳浩
• 申請（專利權）人: 重慶通用工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: F04D29/58
• 分類號: F04D29/58
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型涉及離心式壓縮機組領域，特別是指一種離心式壓縮機進氣降溫用噴頭組件。

背景技術

目前公知的大型離心式壓縮機需要降低進氣溫度時，是利用冷凝器的液體在壓縮機進氣補氣管路中蒸發吸熱來降低進氣溫度，來自冷凝器的液體是通過一根鋼管通過變徑后直接進入補氣管路中進行蒸發。而冷凝器中的液體壓力遠遠高于壓縮機的進氣壓力，在補氣管路中可能出現液體蒸發不完全，導致液體進入壓縮機本體中使壓縮機帶液運轉，危害機組安全，機組使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種離心式壓縮機進氣降溫用噴頭組件，解決了降溫時壓縮機進口帶液的問題，提高機組運行的可靠性與安全性。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：一種離心式壓縮機進氣降溫用噴頭組件，包括噴頭本體、設于噴頭本體前端的法蘭和設于噴頭本體后端的變徑管；所述噴頭本體上開有多個節流孔，所述節流孔在靠近法蘭的一端設有收縮段，所述節流孔在靠近變徑管的一端設有擴散段，所述收縮段和擴散段之間過渡段。

進一步的，所述收縮段和擴散段均設置為喇叭形。

進一步的，所述過渡段的直徑為2mm。

進一步的，所述變徑管與噴頭本體焊接連接，且所述變徑管為喇叭形。

進一步的，所述噴頭本體由不銹鋼材料制成。

本實用新型的有益效果在于：采用上述結構后，由于在噴頭本體上開有節流孔，節流孔設有收縮段及擴散段，來自冷凝器的高壓液體通過收縮段后，在擴散段容積逐漸增大，使液體泄壓蒸發，進一步進入變徑管中再次進行泄壓蒸發，使液體完全蒸發為氣體，與壓縮機補氣相混合進入壓縮機達到降溫效果，解決了降溫時壓縮機進口帶液的問題，提高機組運行的可靠性與安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖中A-A向示意圖；

圖3為圖2中I的放大圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1、圖2所示的一種離心式壓縮機進氣降溫用噴頭組件，包括噴頭本體1、設于噴頭本體1前端的法蘭2和設于噴頭本體1后端的變徑管3；法蘭2與冷凝器固定連接，變徑管3與壓縮機連接。來自冷凝器的高壓液體需經過噴頭本體1、變徑管3，多次氣化，最后完全氣化進入壓縮機。

如圖3所示，所述噴頭本體1上開有多個節流孔11，所述節流孔11在靠近法蘭2的一端設有收縮段111，所述節流孔11在靠近變徑管3的一端設有擴散段113，所述收縮段111和擴散段113之間過渡段112。具體地，所述收縮段111和擴散段113均設置為喇叭形，收縮段111端口直徑為4mm，過渡段112直徑為2mm，擴散段113端口直徑為5mm；這樣高壓液體通過收縮段111后，在擴散段113容積逐漸增大，使液體泄壓蒸發，進一步進入變徑管3中再次進行泄壓蒸發，使液體完全蒸發為氣體，該氣體與壓縮機補氣相混合進入壓縮機達到降溫效果，解決了降溫時壓縮機進口帶液的問題，提高機組運行的可靠性和安全性。

其中，所述變徑管3與噴頭本體1焊接連接，且所述變徑管3為喇叭形。這樣進入變徑管3中可再次進行泄壓蒸發，使液體完全蒸發為氣體。

其中，所述噴頭本體1由不銹鋼材料制成，這樣可防止節流孔11生銹，堵塞節流孔11。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。