[實(shí)用新型]一種司機(jī)室前窗骨架鋼模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320832836.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203664977U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯運(yùn)剛;王光明;程永明;張石磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，包括鋼模主體（1）和F型卡蘭，所述鋼模主體（1）包括多個(gè)橫向支撐板（2）和多個(gè)縱向支撐板（3），所述橫向支撐板（2）和所述縱向支撐板（3）均為鋼板并設(shè)有多個(gè)插接開(kāi)口，多個(gè)所述縱向支撐板（3）平行布置并且通過(guò)所述插接開(kāi)口與所述橫向支撐板（2）垂直插接固定，所述鋼模主體（1）設(shè)有用于安放前窗骨架（8）的基準(zhǔn)型槽（4）以及用于安裝所述F型卡蘭的安裝孔（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，所述鋼模主體（1）還包括用于安裝骨架預(yù)組工藝撐桿的安裝槽（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，所述鋼模主體（1）還包括曲面墊板，所述曲面墊板與所述前窗骨架（8）的型材對(duì)接位置對(duì)應(yīng)設(shè)置并且與所述前窗骨架（8）的型材曲面貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，相鄰兩個(gè)所述橫向支撐板（2）的間距為240mm～260mm，相鄰兩個(gè)所述縱向支撐板（3）的間距為190mm～210mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，相鄰兩個(gè)所述橫向支撐板（2）的間距為250mm，相鄰兩個(gè)所述縱向支撐板（3）的間距為200mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，所述橫向支撐板（2）和所述縱向支撐板（3）的厚度均為5mm～8mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，所述橫向支撐板（2）和所述縱向支撐板（3）的厚度均為6mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的司機(jī)室前窗骨架鋼模，其特征在于，所述鋼模主體（1）兩側(cè)設(shè)置有吊耳（6）。