[實(shí)用新型]一種模擬服役后變壓器鐵心材料磁性能的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320832715.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203587789U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉濤;趙志剛;范亞娜;侯建江;韓貴勝;劉洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保定天威集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01R33/12
• 分類號(hào): G01R33/12
• 代理公司: 唐山順誠(chéng)專利事務(wù)所 13106
• 代理人: 于文順

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種模擬服役后變壓器鐵心材料磁性能的裝置，屬于電力變壓器電磁測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

取向硅鋼制造廠商提供的磁性能樣本數(shù)據(jù)一般為在其出廠前測(cè)量得到。變壓器鐵心的設(shè)計(jì)計(jì)算都是基于廠商提供的或通過(guò)對(duì)材料的磁性能測(cè)量得到的數(shù)據(jù)。變壓器產(chǎn)品制作完成并經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，其鐵心用取向硅鋼的磁性能以及微觀結(jié)構(gòu)等是否發(fā)生變化，這些變化對(duì)變壓器鐵心整體磁性能的影響，很難進(jìn)行測(cè)量評(píng)估。因鐵心制作完成后，已成為一個(gè)整體，并且變壓器基本都處在運(yùn)行狀態(tài)，不具備從鐵心中取出部分硅鋼材料進(jìn)行測(cè)試的條件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種模擬服役后變壓器鐵心材料磁性能的裝置，可以模擬各種變壓器鐵心的真實(shí)運(yùn)行工況，為取向硅鋼試樣提供和變壓器鐵心有相類似的運(yùn)行環(huán)境。并易于取出取向硅鋼試樣進(jìn)行磁性能測(cè)量，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種模擬服役后變壓器鐵心材料磁性能的裝置，包含U型上鐵軛、U型下鐵軛、激磁線圈、測(cè)量線圈、鐵軛支架、油箱、油箱底座、緊固螺栓和定位螺栓，U型上鐵軛和U型下鐵軛的上分別繞制激磁線圈；U型上鐵軛和U型下鐵軛上的激磁線圈串聯(lián)且匝數(shù)相同，U型上鐵軛和U型下鐵軛呈對(duì)稱形狀對(duì)齊，并通過(guò)鐵軛支架、緊固螺栓、定位螺栓固定，U型上鐵軛和U型下鐵軛中間放置由油箱底座支撐的油箱，油箱內(nèi)放置取向硅鋼試樣，取向硅鋼試樣纏有測(cè)量線圈，通過(guò)測(cè)量線圈與磁通計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)取向硅鋼試樣中的磁通密度。

所述的定位螺栓，有固定U型上鐵軛和調(diào)整U型上鐵軛高度的作用，當(dāng)磁路中有氣隙時(shí)，為達(dá)到設(shè)定磁密，同無(wú)氣隙時(shí)相比，需要的大大增加激勵(lì)電壓。調(diào)整U型上鐵軛高度即是為了減小鐵軛同試樣之間的氣隙，從而減小激勵(lì)電壓，降低對(duì)激勵(lì)電源的要求。

U型上鐵軛和U型下鐵軛的截面積大于取向硅鋼試樣截面積，這使U型上鐵軛和U型下鐵軛中的較小磁通都流入取向硅鋼試樣后，形成了較大的磁通密度，從而減小激磁難度。

所述的取向硅鋼試樣，也就是被測(cè)試樣，其取向硅鋼片的牌號(hào)可以是任意的，其工作磁密可根據(jù)需要為不大于飽和磁密的任意值，以供取向硅鋼磁性能演變研究。

本實(shí)用新型的積極效果是：可以模擬變壓器的實(shí)際運(yùn)行工況，使被測(cè)試樣工作在同變壓器鐵心相類似的條件下，根據(jù)需要，可為被測(cè)試樣提供不大于飽和磁密任意的值。并且，被測(cè)試樣可以方便的取出測(cè)量，為硅鋼片磁性能演變研究提供了便利條件。實(shí)驗(yàn)裝置制作簡(jiǎn)單，對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的要求較低，實(shí)驗(yàn)操作簡(jiǎn)便易行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型電磁構(gòu)件示意圖；

圖2是本實(shí)用新型被測(cè)試樣疊積方式示意圖；

圖3是本實(shí)用新型總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型鐵軛支架示意圖；

圖5是本實(shí)用新型油箱底座示意圖；

圖6是本實(shí)用新型油箱部分示意圖；

圖中：被測(cè)試樣1、測(cè)量線圈2、U型上鐵軛3、U型下鐵軛4、激磁線圈5、油箱6、油箱底座7、鐵軛支架8、定位螺栓9、緊固螺栓10。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

一種模擬服役后變壓器鐵心材料磁性能的裝置，包含U型上鐵軛3、U型下鐵軛4、激磁線圈5、測(cè)量線圈2、鐵軛支架7、油箱6、油箱底座7、緊固螺栓10和定位螺栓9；U型上鐵軛和U型下鐵軛的上分別繞制激磁線圈；U型上鐵軛和U型下鐵軛上的激磁線圈串聯(lián)且匝數(shù)相同，U型上鐵軛和U型下鐵軛呈對(duì)稱形狀對(duì)齊，并通過(guò)鐵軛支架、緊固螺栓、定位螺栓固定，U型上鐵軛和U型下鐵軛中間放置由油箱底座支撐的油箱，油箱內(nèi)放置取向硅鋼試樣，取向硅鋼試樣纏有測(cè)量線圈，通過(guò)測(cè)量線圈與磁通計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)取向硅鋼試樣中的磁通密度。

本裝置采用上下鐵軛的結(jié)構(gòu)形式，且上下鐵軛的截面積大于試樣截面積，這使上下鐵軛中的較小磁通都流入試樣后，形成了較大的磁通密度，從而減小激磁難度。

所述的定位螺栓，有固定上鐵軛和調(diào)整上鐵軛高度的作用。當(dāng)磁路中有氣隙時(shí)，為達(dá)到設(shè)定磁密，同無(wú)氣隙時(shí)相比，需要的大大增加激勵(lì)電壓。調(diào)整鐵軛高度即是為了減小鐵軛同取向硅鋼試樣之間的氣隙，從而減小激勵(lì)電壓，降低對(duì)激勵(lì)電源的要求。