[實用新型]一種余熱鍋爐汽水分離裝置

有效

• 申請號: 201320832578.4
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203671574U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 許渡姜;藤志英;葛衛東;錢飛舟
• 申請（專利權）人: 蘇州海陸重工股份有限公司
• 主分類號: F22B37/26
• 分類號: F22B37/26
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術領域

本實用新型涉及一種余熱鍋爐汽水分離裝置。?

背景技術

目前，中壓鍋爐汽包常用的汽水分離裝置主要采用縫隙擋板的結構，其結構原理如圖1所示，主要為：1′為汽包，2′上升管，3′為端板，4′為角鋼架，5′為上擋板，6′為上擋板與下擋板形成的蒸汽通道，7′為下擋板。上述結構的汽水分離裝置的工作原理為：汽水混合物從上升管2′進入，沿著下擋板7′向上，當轉向時，汽和水所受的慣性力不同，汽水混合物借此進行分離，分離出來的水向下進入水室，帶有一定濕度的蒸汽經蒸汽通道6′轉折向上再進行分離。縫隙擋板形式的分離裝置的分離效率與蒸汽參數、擋板結構、水滴直徑、蒸汽流速等有關，當汽水混合物速度較快時，由于縫隙擋板汽水分離靠慣性力的，所以蒸汽的濕度是很大的，達不到理想的汽水分離的效果；而且速度太快，會對下擋板沖擊很大，嚴重時會損壞下擋板。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種分離效果好的余熱鍋爐汽水分離裝置。?

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種余熱鍋爐汽水分離裝置，包括設置在汽包上的上升管，所述汽包內壁上在上升管出口處設?有第一水汽分離裝置，所述汽包內壁上在第一水汽分離裝置外側設有第二水汽分離裝置，第二水汽分離裝置上設有蒸汽出口和沒入汽包內水面的冷卻水出口。?

所述第一水汽分離裝置包括設置在汽包內壁上的圓弧形罩板，罩板上設有若干條形孔，罩板兩端分別設有端板。?

所述汽包內壁上設有若干安裝座，安裝座上設有鎖定螺栓，鎖定螺栓端部穿出所述罩板且其上設有鎖緊螺母。?

所述第二水汽分離裝置包括設置在汽包內壁上的支架，支架上正對上升管出口處設有擋板，所述蒸汽出口設置在擋板上，擋板上邊沿與汽包內壁相連接，擋板下邊沿沒入汽包內的水面以下，支架上在擋板兩側分別設有側板，側板上邊沿及側邊沿與汽包內壁相連接，側板下邊沿沒入汽包內的水面以下。?

所述擋板上設有安裝孔，擋板上在安裝孔處設有分離板，所述蒸汽出口為設置在分離板上的若干分離孔。?

所述擋板上在安裝孔四周設有加強筋。?

所述條形孔沿罩板的圓周方向設置。?

本實用新型的有益效果是：由于所述汽包內壁上在上升管出口處設有第一水汽分離裝置，所述汽包內壁上在第一水汽分離裝置外側設有第二水汽分離裝置，即使汽水混合物速度很大也不會影響汽水分離的效果，使得水汽的分離更為徹底，且裝置更為牢固耐用。?

附圖說明

圖1是背景技術所述的汽水分離裝置的結構示意圖；?

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型中第一水汽分離裝置的結構示意圖。?

圖4是本實用新型中分離板的結構示意圖。?

圖1至圖4中：1′.汽包，2′.上升管，3′.端板，4′.角鋼架，5′.上擋板，6′.蒸汽通道，7′.下擋板；1.汽包，2.上升管，3.第一水汽分離裝置，31.罩板，32.條形孔，33.端板，34.安裝座，35.鎖定螺栓，36.鎖緊螺母，4.第二水汽分離裝置，41.支架，42.擋板，43.側板，44.加強筋，45.分離板，46.分離孔。?

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。?

如圖2-4所示，一種余熱鍋爐汽水分離裝置，包括設置在汽包1上的上升管2。所述汽包1內壁上在上升管2出口處設有第一水汽分離裝置3，第一水汽分離裝置3包括設置在汽包1內壁上的圓弧形罩板31，罩板31上設有若干條形孔32，條形孔32沿罩板31的圓周方向設置，罩板31兩端分別設有端板33。汽包1內壁上設有若干安裝座34，安裝座34上設有鎖定螺栓35，鎖定螺栓35端部穿出所述罩板31且其上設有鎖緊螺母36。?

所述汽包1內壁上在第一水汽分離裝置3外側設有第二水汽分離裝置4，所述第二水汽分離裝置4包括設置在汽包1內壁上的支架41，支架41上正對上升管2出口處設有擋板42，擋板42上邊沿與汽包1內壁相連接，擋板42下邊沿沒入汽包1內的水面以下。支架41上在擋板42兩側分別設有側板43，側板43?上邊沿及側邊沿與汽包1內壁相連接，側板43下邊沿沒入汽包1內的水面以下，兩側板43、擋板42以及汽包1內壁合圍成冷卻水出口。擋板42上設有安裝孔，擋板42上在安裝孔四周設有加強筋44，擋板42上在安裝孔處設有分離板45，分離板45上設有若干作為蒸汽出口的分離孔46。?