[實用新型]一種自適應調整駕駛模式的汽車感應系統

有效

• 申請號: 201320832055.X
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN203739791U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 陳松茂;陳文偉;林億鑫;黃永基
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

技術領域

本實用新型涉及汽車智能控制領域，特別是涉及情景模式控制領域。

背景技術

情景模式已經廣泛應用于手機系統中，通過用戶針對所處的環境而改變情景模式，手機里的眾多參數設置（比如亮度、音量、震動等）都會同時按照設定而改變。最常見的模式有會議模式、家居模式、室外模式等。這種一鍵調整全局參數的情景模式深受一致的好評，為用戶提供了很好的體驗。基于手機的情景模式，本設計擬將情景模式移用到汽車，通過駕駛員對環境的判斷（繁華的馬路、安靜的住宅小區等），在車內通過開關調整汽車到相應的情景模式（室外模式、靜音模式等），從而快捷便利的改變汽車的喇叭音量、車的最大速度限制和車燈亮度等。此項設計解決了汽車在安靜的住宅區里鳴喇叭的刺耳問題，還有在人口密集的地方容易因為車速失控而造成意外的問題，還有在夜晚亮度低的地方車頭燈過于刺眼等問題。

實用新型內容

為了克服上述問題，本設計創新性地提出了一種自適應調整駕駛模式的汽車感應系統，借鑒了手機的情景模式的成功經驗，很好地滿足了上述要求，該設計結構簡單，實用性強，便于推廣。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種自適應調整駕駛模式的汽車感應系統，包括汽車內置的傳感器和控制系統，所述控制系統通過對傳感器返回的環境數據進行分析和處理后，用于對汽車的情景模式進行調整，即對汽車的硬件參數進行相應的調整。

進一步地，所述傳感器包括用于對環境溫度進行測量紅外溫度傳感器、用于通過接收環境光線來測量環境亮度光敏傳感器、用于通過收集環境聲音來判斷環境的嘈雜程度的聲音傳感器。

進一步地，所述的對汽車的情景模式進行調整，包括調整車燈亮度、喇叭音量和最高時速限制。

進一步地，還包括人工調節按鈕，所述人工調節按鈕通過駕駛員基于對環境的主觀判斷，人為調整汽車的情景模式，按下操作按鈕進行人為調整汽車的情景模式，進而對汽車的硬件參數進行相應的調整。

進一步地，還包括反饋系統，用以將調整后的情景模式形成負反饋到所述傳感器，重新進行校驗和檢測，從而提高系統的穩定性

一種自適應調整駕駛模式的汽車感應系統，包括汽車內置的傳感器和控制系統。

所述傳感器包括紅外溫度傳感器、光敏傳感器、聲音傳感器等，所述紅外溫度傳感器可通過發出紅外線對環境溫度進行測量；所述的光敏傳感器可通過接收環境光線來測量環境亮度；所述的聲音傳感器可通過收集環境聲音來判斷環境的嘈雜程度。

本實用新型的可調整情景模式的汽車系統分為兩部分：汽車內置的傳感器和控制系統，共同實現智能控制調整汽車的情景模式功能。傳感器包括紅外溫度傳感器、光敏傳感器、聲音傳感器等；控制系統能對傳感器返回得到的數據進行分析和處理，對汽車的硬件參數進行相應的調整；所述人工按鈕調整是通過駕駛員對環境的主觀判斷，按下操作按鈕進行人為調整汽車的情景模式，進而對汽車的硬件參數進行相應的調整。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：所述可調整情景模式的汽車系統借鑒了手機系統中的“情景模式”的成功經驗，利用一鍵設置達到控制全局變量的目的。從人文關懷的角度考慮，汽車在不同的環境下需要適當改變其工作模式，例如在安靜的住宅區，喇叭音量需要減小，車速要求低；在戶外馬路上，喇叭音量需要增大，車速要求高；在夜晚人流量大的地方，車頭燈亮度應該適當降低，以免造成刺眼。該設計結構原理簡單，設計優化。具有實用性強、整體性高和便于推廣的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統原理框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的實用新型目的作進一步詳細地描述。

如圖1所示，一種自適應調整駕駛模式的汽車感應系統，包括汽車內置的傳感器和控制系統；所述的傳感器包括紅外線溫度傳感器、光敏傳感器、聲音傳感器等傳感器；所述的控制系統包括屏幕界面、操作按鈕和電路；所述的控制系統通過傳感器反饋得到的環境溫度、環境亮度和環境音量等信息進行處理，自動調整汽車的模式，包括改變車燈亮度、喇叭音量和最高時速限制等；所述的控制系統可通過人為按下操作按鈕對汽車的情景模式進行調整；所述的汽車情景模式改變后，會形成一個負反饋到傳感器，重新進行校驗和檢測，從而提高系統的穩定性。